M.Naganoのブログ一覧

大雨続きで洗車・車両入替えできなかったので、今週も主力機はセリカとなりました。このままいくと６月末の定期点検まで続投してしまいそうな予感もしますが、リアウインドウウォッシャーを作動させないように気を付けて運転しなくては(^^;)
ほかにもドリンクホルダーの裏の板バネがついている部分が折れてがスカスカ動くようになったり等々こまごまとした不具合はありますが、走行性能にかかわる領域で大きな問題は出ないはず・・・と言いつつ路面が荒れているとフロントサスがちょっとゴトゴトするのでブッシュやダンパーが怪しげな予感もしています。
法定一年点検のついでいろいろ見つかったらそのまま入庫調整という例年通りの流れになりそうですね。

それほど汚れてはいなかったフロントウインドゥウォッシャーを作動させて、きれいになったので、フロントよりちょっと汚れ気味だったリアもウォッシャーを作動させたら・・・ん？出ない。
リアウォッシャーの噴射ノズルがちょっと詰まったかなと断続的に作動させても詰まりは解除されなかったので、ポンプのモーターに無理がかからない程度に気を付けつつちょっと長めに作動させたら・・・・
ウォッシャー液がタラララ～ッと室内に垂れてきました。
エンジンルームから引かれた配管が外れたか破裂したかと思われますが、そんな感じで垂れるんだなぁと普段想定していない症状を体験出来ていいのやら悪いのやらです。その後天井がびちゃびちゃになっているようなこともなかったので、シート等々に垂れたのをささっとふき取ってとりあえず事なきを得て、作動させずに次回点検まで粘ってついでに診てもらうことになりました。

3S-GTE(ほぼノーマル）でドッカンターボを体験するには・・・・ずぼら運転！
1500回転くらいで巡行していてやや急な坂道に差し掛かってもそのままシフトチェンジをさぼって加速しようとするとモサ～ッからグィーン！という感じにドッカンターボ感を味わえます・・・・味わわなくてもいいけど(^^;

普通に手を抜かないで運転していればスムーズに走ってくれるので、あれっ？というレスポンスな時は車じゃなくて私が悪いことがほとんどです。車がホントに不調な時にしっかり気づくためにも日頃からきちんとした運転をしないといけないなぁ・・・とずぼら運転でドッカンターボ感を味わって思いました。

今年の五月はGW明けからセリカがメインで月末まで続投でした。
6月中に年次点検なので、ある程度まとまった距離を走って不具合を出し切りたいところなのでちょうど良かったかも。

うちのセリカのテールランプユニットは・・・

こちらの前期型から

こちらの後期型に交換してあります。

前期型は水がたまるほどではなかったものの防水が甘くなってしまい、ランプソケット等々が劣化して怪しくなっていたので、パーツ入手可能だった後期型に交換です。
前期型ユニットは外したままの状態で保管してありますが修理は手付かず。いずれまた使える状態まで戻したいと思ってはいるんですけどねぇ・・・という感じです。