M.Naganoのブログ一覧

https://youtu.be/W3YrRz-47Fw
Time For a RALLY BUILD! The GT411 Project

https://youtu.be/rVEO96NLzKA
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Celica GT4 Carbon Body & Chassis Welding


https://youtu.be/2gWyCEmvHO0
Celica GT4 Engine Reveal & BUILD!

ST-202セリカをベースにGT-Fourを作る！という話なのですが、中身はほぼGRヤリスでシャーシ・ボディも本格的という以上にガチなものですね。

市販車に使えそうなパーツは販売しないのかが気になるところです。
スゴイお値段になりそうな予感はしますけど。

セリカの整備完了！ということで、電車に乗ってお迎えに・・・

…非電化路線なので汽車に乗ってですね(^^;)

整備内容はリアデフマウントの交換でOKでした。
旧デフマウントは金属ベースにゴムパーツが嵌ったものですが、ゴム部分が大きく裂けていてちょっとしかつながっていない状態になっていました。
交換の効果は・・・
発進直後と停止直前の異音が出なくなったのはもちろん、少し負荷かけ気味で走ってみたところリアLSDの効きがより安定しているように感じました。旋回時にトラクションをかけた時の姿勢がいい感じです。だいぶ前にLSDを交換した直後のような感触なので、そんなところにもデフマウント劣化の影響が出ていたのかもと思われます。
全体的にまとまりが良いというかバランスがとれているというか、雑味が薄くなったようでいい感じです。

みんカラ登録１１年１か月というお知らせが来て結構経ったので現在１２年目が進行中ですね。うちに常駐の愛車で初期メンバーから変わったのはＥ92→Ｅ60、ハイゼット→初代シエンタの2台だけと車の入れ替わりで見ると動きが少ないのですが、どの愛車も旧いので何かしら維持目的の整備が発生して、クルマとその周辺のいろいろに飽きることはなさそうです。

セリカの後方から聞こえる発進時と停車直前の異音の原因はデフのアッパーマウントブッシュの劣化が主因と診断が下り、パーツ発注済み到着待ち状態です。
いろいろ外したついでに交換できそうなものに関してはことごとくパーツ在庫なしで再生産も期待薄ということで、まずは明らかに悪いところを直しましょうということになりました。パーツは年々入手しづらくなってますね。

セリカの異音対策で即入庫！できました。
とはいえ、主治医多忙につき、とりあえず入庫しておいて時間をかけられるときにじっくり診断治療していただくことにしました。
時間はかかりますが、全体的に診てもらったほうが他の不具合も早期発見出来て良いです。