M.Naganoのブログ一覧

ハイゼット→セリカ→ムスタングと洗車して、
セリカとムスタングを交代。
ハイゼットの給油に出掛けて
窓の曇り取りにエアコンをオンにしたら・・・

カチン・ウーン・カチンを繰り返す異音が再発してしまいました。

エアコンガス補充で治っていたのですが、
再発までの期間が２０日程度なので
ガス漏れがあるか、
バルブ関係が調子悪いか・・・
なにか特定できる原因があるのかもしれません。

とりあえずエアコン不使用でも問題ないですが、
早めに診てもらうつもりです。

大雪のため延期になっていた、
ハイゼットのエアコンの異音（A/Cオンでカチッ・・・ウ～ン・・プシュッ・・・カチ・・・）の
点検・調整のため都城まで出かけてきました。

点検の結果はエアコンのガス量不足でバルブ等々の不具合はなし。
処置はガス補充でOKでした。
４年半でガス補充一回なので配管は問題なさそうです。

ついでにオイルとオイルフィルター交換もしてもらって
エンジンの調子も上々。
オイルはいつものごとくセリカと同じものを使用です。
高速走行時の加速等々では５千回転以上を常用ですから、
セリカよりも高回転型なんですよね。
オイル交換の効果が分かりやすいです(^_^)


鹿児島までの東九州道～九州道では大雨でしたから
さっそくエアコンが活躍でした。

朝のうちは10cｍ以上の積雪。
帰りは歩道もアイスバーンでしたが、
徒歩通勤で無事往復できました(^_^)

雪の積もった中、朝の通勤途中、
前輪にチェーンを巻いて走っているハイゼットを
目撃してしまいました。
しかもその車は市の公用車(@_@)

なぜか普通に走れてましたけど、
4輪スタッドレス装着で、
ステアリングの効き重視で
あえて前輪にチェーン装着？？

・・・・よくわかりません(^_^;)

鹿屋で「鹿屋市鉄道記念館」に寄り道しました
鹿屋市を走っていた「国鉄大隅線」の記念館です。

昭和62年3月に廃止になってしまった鹿屋駅跡地に建っています。

駅舎の雰囲気です。

電車通学の時に見かけたような気がします。

夜中の工事中に走る姿をよく見かけました。

鋼管パイプフレーム？

これで線路を勝手に走ってみたい・・・・勝手に走るのは危険すぎるけど(^_^;)

手回しサイレン付きですね

エンジンの機種特定には至ってません。

保線作業用機器も面白いです(^_^)

大きな鉄道模型がメインなのですが、
それは撮らず・・・興味深い小物のいろいろを。
ピストンとコンロッド


手榴弾消火器！



鉄道時計

左の中三針式は６１鉄道時計、右の小秒針式は19鉄道時計。

運行中に鉄道時計をはめ込むくぼみが真ん中についています。
今の鉄道時計は６１型とほぼ同デザインで普通に入手可能なので、
私も机に置いてます(^_^)

セイコー鉄道時計
http://www.seiko-watch.co.jp/products/svbr003


外には展示車両
通学で乗っていた車両と同型でした。

だいたい冷房車になってましたけど、お世話になったことがあります(^_^)






のんびりとした空気感がいい感じでした(^_^)

久しぶりに恩師が神奈川から来られたのですが、
恩師の宿泊先が鹿屋・・・というわけでまた鹿屋に行ってきました(^_^)

気温が低かったので桜島フェリー～桜島～垂水～鹿屋の
錦江湾岸を主に走るルートを選択です。

鹿屋では
いつものメンバーで恩師を囲んでお食事会＆飲み会でした。