M.Naganoのブログ一覧

まん延防止ナントカにのっとってという訳でもないですが、買い物にちょこっと出かけた以外外出せずでした。買い物のお供はハイゼット(^_^)

ハイゼットカーゴ・トラック・アトレーが
１７年ぶりのフルモデルチェンジ！！
ということで、
うちのハイゼットも１０年ほど経つので・・・
と思ったものの、どこも悪くなってないし
特に不満もない・・・
しばらく現状維持で問題なさそうです(^^;)

新型で選ぶとすれば・・・
アトレーが商用車扱いになって
荷室の利便性が一気に向上したのと、
電動スライドドアを装着できたり
色々と装備充実させやすいので、
うちの使い方だと新型はアトレーがいいかもなぁ
と思います。

直６エンジンのZ3から、
直３エンジンのハイゼットにのりかえたら・・・
アイドリング時のエンジン全体の振動・揺れ？がデカい(^^;)
不快なものではないですし、
エンジン回転自体はスムーズで、
走りだしたらスッと落ち着くので
何ら問題ないのですが、
直６って振動少ないのねと再確認でした。

ハイゼットに乗って選挙～買い物と市内を回って、
燃料計が三分の一を切ってきたので給油！
といっても20Lほどですが・・・
前回Z3に給油した時よりも
リッター１０円弱下がってました。
まだまだお高いですけどこの調子で落ち着いてくれれば。

ハイゼットハイブリッドがあったのを覚えてますか？？
2005年から2010年にかけて販売されていて、
カタログモデルとしてラインアップされていましたが、
販売台数は‥‥４００台ほどだったそうです。
お値段220万円以上！ということで、燃費良くても
元が取れないんじゃさすがに厳しかったみたいです。
商用車はシビアですから。

e-SMART HYBRIDは軽自動車版まで展開しそうですが、
ハイゼットはどうなるのか？？
量販モデルとしてラインアップされるのか？？
興味津々ですけど、
うちのハイゼットは大事に乗り続けます。