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Q5の新タイヤは・・・
ブリジストン・アレンザ００１の235/55/R19 101Wになりそうです。在庫の都合等々いろいろで早い対応が出来るのと、やや高速走行に振りつつ日常の快適性もそこそこOKという線を狙って、性能的にも充分良いんじゃないかという予想のもとでの選択ですが、当たりかどうかは乗ってみてのお楽しみという感じです。

Q5は無事車検入庫しました。
油脂類一通り交換、ワイパー等々の消耗パーツ交換に加えて、今回の大物パーツ交換はタイヤです。トレッド溝だけ見れば充分残っているのですが、運転していて路面の細かい当たりをいなしきれていない感じで細かいコツコツ感があるので交換した方が良いだろうなと思っていたところに、そろそろ効果が進んできているので交換しませんかというおススメでした。どのタイヤにするのかはしばし検討です。

Q５は明日から車検入庫の予定です。走行距離はそれほど伸びていないものの
市街地走行が多いので、Q5にとってはむしろシビアコンディションかもしれません。消耗品ひととおり交換と所定の点検で済む感じではあります。

ハイゼットが入庫中で不在ということで、
ちょっとした買い物にQ5で出かけています。
全幅1900ｍｍということで、
実は1880ｍｍのムスタングより幅広なのですが、
見晴らしが良いのと４ドアで前席ドア長が短いので
駐車・乗り降りの取りまわしが意外と良いです。
駐車場の便がそれほど良くない鹿児島市内ですが、
市街地の旧いお店でなければ割と大丈夫なようです。

https://youtu.be/kj8ZI9S5YiI?t=120
What is double wishbone independent suspension and how does it work?
ダブルウィッシュボーンサスについての解説動画です。

うちの車ではあまり縁が無かったんじゃないかと思いつつ、
そういえばアウディのマルチリンクはダブルウィッシュボーンに近い？
・・・と考えて、動画を見てみると

https://youtu.be/C1QdrufVJ2U
Audi A4 B8 : multi link suspension
ダブルウィッシュボーンのようなスーパーストラットのような？？
リンクを複数組み合わせて所定の特性を得ることを狙ったと思われる、
その名の通りのマルチリンク式となっていました。