M.Naganoのブログ一覧

RAV4が改良でフルデジタルメーター化という記事が出ていました。
10年一区切りで完全に買い替え！というのであればアリと思いますが、
長年愛用するのは厳しいかも・・・と思ったところで、
車本体もハイブリッドなので長年の仕様は想定外だろうということに気づきました。

出来るだけ機械式でアナログな方が長持ちですね。

新型クラウンの実車を見られました。
４ドアクーペ的なデザインですが車高は充分あって、
迫力ありますがあり過ぎず、見ようによっては控えめで
実は結構上品な雰囲気の外観。
乗り降りしやすく、
乗って触れるものの最初の印象はふんわりソフト。
シートもふんわり？という第一印象ですが
座るとしっかりホールドしてくれる感じ。
ステアリングやスイッチ類も触った感じはソフトですが
実際はカチッとした組付けで骨格がしっかりしている感触。

優しい感触でありながら実は懐が深くてしっかりしているのは
伝統的なクラウンの感触そのものではないかと思いました。
残念ながら実際走らせることは出来ていませんが、
斬新な見た目とは真逆で、走りも伝統的なクラウンのように
タッチふんわりで場面によってはしっかり走れる感じなのでは？？
・・・と予感させられました。
ここ数代の中では実は一番クラウンらしいかもしれません。

セリカの入庫のついでに、新型シエンタの実車を見れました。
車高が高くなってより実用車感アップ。用途に合ったデザインで、カッコ良く感じました。
欧州車風味と言えばその通りですが、幅広の欧州車勢に対して、5ナンバーサイズに収まっているので普段の利便性はこちらの方が良さそうです。
初代シエンタから代替えはありかもと思っているところです。

新型シエンタ発売！ということで、
どんな感じか気にはなっていますがまだ実車は見られていません。
画像で見るとルノー・カングーやシトロエン・ベルランゴやプジョー・リフターや・・・のような欧州ミニバンとぱっと見似ている感はありますが、車幅が大きく違うので、実車をみるとシエンタは相当コンパクトに感じるのではないかと予想しています。

https://youtu.be/d0D1LBfGobA
【SIENTA】商品紹介「オーバービュー」篇

https://youtu.be/xVt1vAzqNNc
【SIENTA】商品紹介「デザイン」篇

https://youtu.be/RzFlbTZ0bX4
LEXUS IS 500 F SPORT PERFORMANCE (2022)
READY TO RIVAL THE BMW M3
北米向けは発売済みだったLEXUS IS500Fの日本仕様が発売です！
５LV８エンジン搭載車のバリエーションが発売されるというだけでも
トヨタ/レクサスの相当ながんばりが感じられます。