M.Naganoのブログ一覧

国道１０号線の鹿児島と宮崎の県境を超えてすぐの元コンビニ現コインランドリーの駐車場に警察車両数台が止まっていて、見える範囲でも警察官も５～６名が下りていました。捕り物？？と一瞬思ったのですが警察車両の陰に事故車が見え、すぐ先の交差点で事故の現場検証をしていました。

十字路ですが国道側に押しボタン信号はあるものの、国道と交差する市道側には信号がないので、確認不十分で国道を横断しようとして直進車と衝突したのかなぁという印象でした。


道路上は細かい破片がばらまかれたような状態でしたがまだ事故処理が不十分でその上を走行せざるを得なかったので、前を行くトラック数台が通ってできた轍を選んで走行してタイヤの損傷等々は避けられました。

しかしまあ事故が多いです。

いつものごとく国道10号線を走行中、一時車線規制がされていました。
原因は・・・追突事故発生直後の現場検証中でした。
場所はこちら。

右カーブから短めの直線の先に交差点のある個所で、直線区間で交差点の状況は見えるので、速度が出ていなければ特に危なくはなさそうな場所です。


今回の事故車両は見てすぐわかる損傷はあったものの割と軽度でしたから、とまった車に追突したにしては速度も出ていなさそうなのに何故？？
赤丸個所に左折して細い道に入ると交差点の抜け道になっているので、そこに入ろうとして変なタイミングで減速していた車に追突した？？
今回の事故の本当の原因が何だったのかは定かではないですが、何かしらいつもと違う動きがあると事故のもとになり得ますから自分も気をつけねば。

ここ最近、鹿児島市から姶良市方面に国道１０号線を走行して竜ヶ水地区を過ぎ、大崎鼻から白濱神社へ向かうあたりでの自損事故を目撃することが多いです。

同区間は、登り車線から大崎鼻へ進入すると右の緩いカーブからややきつめの左コーナー、左に荷重がかかったまま短い直線を挟んですぐきつい左コーナーという流れで、最後のきつい左コーナーは曲率に対してカントが不十分なうえに路面の荒れや轍が目立ちますから走り方によっては車両の安定性が損なわれやすく、その状態ですぐ次の右コーナーが来るので、そのあたりで路側に衝突というパターンと思われます。
普通に走ればそこまでおかしなことにはならないはずなのに同じような事故が起こっていますから、単純にオーバースピードが原因という訳でもなさそうな気がしてきました。私もよく通る区間ですから、気を付けなくては。

車の流れが渋滞とまではいかないまでもノロノロな市内某所を走行中に左側から追い抜いていった原付きのライダーが怪しげでした。
右側頭部からシールドの右端までガムテープで貼り付けられた補修したとは言い難い状態のヘルメットに、ダブダブルーズなTシャツ短パン、サンダル履きで当然手袋なし・・・近くを走ってほしくないのにしばらく並んで走ることになって大変怖い思いをしました。
危険な状況を自ら作っている当の本人は我関せずなのがなんだか残念でした。注意したら注意したで間違いなく嫌な思いをしそうなのも重ねて残念。

台風１４号の強風域も抜けたところで駐車場の見回りに行きました。
愛車たちは問題なく無事ですが、強風で飛んできた葉っぱ等々が散乱、
普段から水はけのよくないところにはガッツリと水たまりができていたので
軽めに掃除とちょっと頑張ってたまり水の掻き出しをして
とりあえず実用上問題ない感じにはなりました。

問題になりそうな損害がなくて良かった～

・・・と思って駐車場の前の道を見ると

なんと！！
標識が一本根こそぎなくなっていて、
もともと立っていたところには穴だけ開いていました！！！
倒れていたところを早めに対応して片づけていただいていたようです。
倒れる向きによっては大被害を受けそうな位置に立っていたのですが、
特に問題なかったのは運が良かったかも。