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ハイゼットのステアリングを本革巻きにしてみようと思い立ち
方法を検討するだけしてみましたが、
いろいろ考えているうちに
元のウレタンのほうが実用上良いんじゃないか？
という考えに戻ってきて、
結局何もしない方針になりました。

いろいろ考えて結局何もしないという
良いのやら悪いのやらよくわからない感じですが、
よくある流れなんですよね・・・(；一_一)



以下検討メモ

ウレタンの利点
汚れにくいし、もし汚れても手入れが簡単。
グリップ感が悪いというわけではない。
耐久性に優れる。

本革巻きの利点
手触りがよく滑りにくくて吸湿性にも優れる。
モノが良ければ質感が高い
手入れのしやすさや耐久性はウレタン製ほどではない。

ハイゼットが本来は仕事用の車であることを考えると、
実用最重視の仕様にした方が目的にかなうのでは・・・
と考えるとそのまま現状維持のほうが良さそう。


本革巻き化の方法としては
１．ダイハツ他車の純正部品流用
２．編み込み式本革ステアリングカバー装着
３．業者さんにオーダーして製作
等々を検討。

とりあえずやってみるなら２．ですが、
ステアリングホイールのスポーク部分まで
スムーズに覆うタイプじゃないと
スポークに親指をかけてステアリング操作したときに
感触が悪そうな気がして保留です。