M.Naganoのブログ一覧

ここ数日新型スカイラインの件に喰いついてますが
喰いつきついでに・・・

日本国内専用車だった
３４までのスカイラインは日本国内の強豪で、
普段は海外で試合をしていないものが
たまに海外に出て試合をすると
海外の強豪と互角にわたりあうようなイメージで、

主な市場がアメリカになった
３５以降は海外で普通に活躍している選手が
帰国して参戦する感じのイメージなのでは？
と思います。

日本国内で高い評価を得ている選手が
日本式のままでどこまで海外に通用するか？
という勝負は応援したくなるけれど、

端から端までアメリカ風の選手が、
そのままのスタイルで帰国して勝負！というと
なんとなく強いのが当たり前のような気がして
応援する気をそがれてしまうような感じがあります。


スカイラインを名乗る車は日本に軸足を置いた車であって欲しい。

９０年ころに、Ｒ３２スカイラインＧＴ－Ｒが
スパ・フランコルシャン２４Ｈで優勝！とか

欧米の車好きが正規輸入されてないのに
個人輸入してでも乗っているとか・・・

「日本の車」スカイラインが海外でいい成績を残したり、
海外でも褒められたり愛されていたりすると、
とてもうれしく思ったものでした。

国内専用車にもかかわらず、
海外でも日本を代表する車のひとつと認識されていたような頃の
スカイラインに戻ってきてほしいものです。


インフィニティは日本でも売ってるらしいね・・・というのはなんだか残念です。