M.Naganoのブログ一覧

フォードのサイトで新型マスタングの概要が発表されました(^O^)／
http://corporate.ford.com/news-center/press-releases-detail/pr-20131205-all-new-ford-mustang-marks-50-years

予想記事通りではありますが、
正式に発表されると
やっぱりそうなのか・・・とか
これは期待できそう・・・とか
またいろんな感想がわいてきます。

うちのマスタングとは
いろんな意味でベツモノっぽいので
しばらく様子見ですね。

すぐに買い換えなんてことにはならずに済みそうです。

と言ってはみたものの・・・
実車を見たらあっという間に気が変わるか？？？

まあ何はともあれ
まずは実車を見てみたいところです(^_^;)

ダイハツが２気筒エンジンを開発中！
という情報が流れてしばらく経ちます。

直列２気筒の振動対策に手間暇をかけているらしいですが・・・
水平対向２気筒にしたらダメなの？という疑問がわきました。

エンジンのコストは上がるのかもしれませんが、
基本レイアウト自体が振動特性に優れていれば、
バランスシャフトが不要であったり、
専用のエンジンマウントやダンパー等々を簡略化できるので、
車全体で見ればコスト面でもなんとか許容範囲に収まるのでは？？

・・・と単なる素人の思い付きなんですが、

トヨタグループで見ると・・・

ＢＭＷからディーゼルエンジンを供給してもらうついでに
水平対向２気筒エンジンも供給してもらって、
４輪車用にモディファイすれば・・・とか

スバルのＦＡ２０を半分にしたら
ちょうど排気量１Ｌの水平対向２気筒エンジンが・・・とか

あるものの改良でできそうな気がしないでもないですし、

パブリカやトヨタスポーツ８００の
空冷水平対向２気筒800ccエンジンを出せていたわけで、
現代の技術でできないなんてことはなさそうだしなあ・・・

…という感じで
ダウンサイジング２気筒エンジンが水平対向だったら面白い！！
ということを言いたいがための文章を書いてみました。


トヨタ・ダイハツ・スバルに加えてＢＭＷもからんで
４輪車用小排気量２気筒水平対向エンジンなんか出たりなんかしたら・・・

トヨタパブリカやヨタ８の再来？
ダイハツミゼットやスバル３６０のグレードアップ版^_^;
ＢＭＷ６００や７００の現代版？

おもしろい車が出来そうです(^_^)/

水平対向２気筒エンジンを
ハイブリッドと組み合わせても面白そうですけど・・・・

やっぱりダメ？(^_^;)？