M.Naganoのブログ一覧

何となく当たり前のようにいろいろ書いてますが、

今年の出会いといえば・・・

みんからに登録したのも今年からなんですよね。

言い値じゃなくて・・・イイねをつけてくださった皆さま

コメントを下さった皆さま

そしてお友達の皆さま

今年もお世話になりました。

今後ともよろしくお願いしますm(_　_)m



そして明日からは・・・
２０１４年　午年ですね！(^_^)！



跳ねてないのは乗りやすい馬ということなんだと思います・・・たぶん(^_^;)

今年も残すところ一日となりました。
車にまつわる私の出来事を振り返ると、
マスタングがやってきたのが一番のイベントだったと思います。

今年の一月に
E92のナビ不調で入庫した時の代車に乗っていて、
なんとなく通りかかったディーラーに
マスタングの中古車が出ていたのが気になってふらっと入店。

通りがかりに見えていたのは2007マスタングGTで、
店内には2012GTと2013GTがありました。

その日はとりあえず見せてもらっただけでしたが、
後日どうしても乗ってみたくなって、
試乗できないか問い合わせてみたところ、
2007ならナンバーが付いているので試乗可ということで
試乗させてもらってしまいました。
・・・・もう買うの前提に近いですよね(^_^;)

2007のマスタングはカタログスペックだけみると
Ｖ型8気筒SOHC
最高出力/回転数 kw（ps）/rpm　　　　＝ 224（304）/5750
最大トルク/回転数 n・m（kg・m）/rpm ＝433（44.2）/4500
ということで、
排気量の割には非力なのかと思っていましたが、

実際乗ってみると・・・・

アクセルのツキが良くて、とてもパワフル＼(^o^)／
回転感はスムーズで、エンジン音もいい感じ。

足回りも
前ストラットはいいとして
リアソリッドアクスルってリジッドで大丈夫？
と思いましたが、

これまた、実際乗ってみたら、
あたりは柔らかいのに、
多少飛ばしても腰砕けになることも無く
終始コントローラブルでこれまたいい感じ。

確かに国産車やドイツ車とは
全くと言っていいほどテイストは違うんですけど、
それが悪いかというとそうではなくて、むしろ良い。

乗って楽しいかどうかで言えば間違いなく楽しいので、
もうこれは我慢する理由が無くなってしまいました。

それからしばらく現実的なことを検討して
諸条件をクリア！

あとは内外装のデザイン上の好みで2012を選択。
３月にはめでたくマスタングがうちの車になりました。

すっかりなじんで
ずいぶん前から乗ってるような気がしてましたが、
まだ一年たってないんですよね(^_^;)


２年目を迎えたハイゼットは
点検と車検だけで全く手間いらず^_^

３年目を迎えたQ5は
点検・車検だけで問題なく経過。
iPODコネクターが付いたのでさらに便利になりました。

５年目を迎えたE92は
１月のナビ不調は点検調整後再発することなく順調に経過。
車検も受け、ナビのデータも更新してますます快調。

18年目を迎えたセリカは
２月にエンジンチェックの警告が点いたものの
警告灯点灯の原因は
定番のインタークーラーク―ラントの液面低下で
点検調整後問題なし。


全車無事に新年を迎えられそうです(^o^)丿