M.Naganoのブログ一覧

国産リッターカーの現行車ラインアップを思い出してみると・・・
トヨタ　　　　IQ・パッソ・ヴィッツ　
ダイハツ　　ブーン
三菱　　　　ミラージュ

ホンダ・日産・スバル・マツダ・スズキは無し

意外と少ないように思います。

自動車税５０００円差は気にならないのか
1.2Lや1.3Lからのラインアップが主になってますね。
1.0L以下を優遇して１～２万円差にしたらリッターカーが増える？



海外では・・・
トヨタ　　　　　アイゴ　
プジョー　　　107　
シトロエン　　C1
いずれもダイハツの1KR-FE搭載

フォード　　　フィエスタ・フォーカス

ルノー　　　　トゥインゴ

メルセデス　スマート

フィアット　　５００　パンダ　

・・・他にもあるかもしれませんが、

これまた意外と少ないです。
とはいえ、
エコブースト、ツインエア、トゥインゴ/スマートのエンジン等々
が並んでいますし、そこに１KR-FEも加わって
エンジンだけを見ても面白いカテゴリーになっていると思います。

ただ・・・
どの車も真っ当なコンパクトカーなんですよね。
ヘンな車（いい意味でですよ(^_^)）もあると面白いんですけど・・・。

販売台数を見込めないと厳しいか・・・(T_T）