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通勤途中、
前を走っていた車がマークXの250Gでした。

自然吸気V6エンジン搭載のFR車というだけでも
現行車ではいまや希少だなあと思い、
どんなスペックだったかと調べてみると、

エンジンは
型式 4GR-FSE
総排気量　　 　　2.499cc
種類　　　　　　　 V型6気筒DOHC
使用燃料　　　 　無鉛レギュラーガソリン
内径×行程　 　83.0×77.0
圧縮比 12.0
最高出力〈ネット〉 149［203］/6,400
最大トルク〈ネット〉 243［24.8］/4,800
燃料供給装置 筒内直接燃料噴射装置〈D-4〉
燃料タンク容量 71L

ボディーサイズは
全長×全幅×全高 　4,750×1,795×1,435
ホイールベース　　　 2,850
車両重量　　　　　　　1510Kg
いまの標準からすると大きすぎないですね。
路上で見かけたときの印象もデカっ！という感じはしません。

トランスミッションは６速ATのみでMTは設定なしですが、
パドルシフト付きも選択可能。

６気筒自然吸気エンジンで大きすぎないサイズ。
多段ATより６段くらいの方がエンジンの回転域を広く使うので
エンジンの特性を楽しむにはいいのでは？

６気筒エンジン搭載車は減る一方ですし、
ラインアップされていても高価になってしまっているなか、
全てV6搭載車のマークXはお買い得感高いですね。

特に２．５Lあたりまで６気筒エンジンは
そろそろ絶滅してしまいそうですもんねぇ(T_T)