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セリカで都城まで出かけました。
時間的に余裕があったので行きは国道１０号線主体に走行。
帰りはやごろう農土家市に寄ったので、
国道２６９号線～東九州道～九州道で鹿児島市内まで走行でした。

国分～都城間の国道１０号線は
アップダウンとワインディングが適度に組み合わさっていて、
アクセル・ハンドリング、ブレーキ・・・のレスポンスが分かりやすく、
ドライブフィールの具合を見やすいコースです。

セリカの調子は？？
亀割バイパス上りでのアクセルレスポンス良好。

牧の原～都城間では
ブレーキはペダルフィールがごくわずかに柔らかいか？
効きそのものに変化はないので様子見で良さそう。

脚の動きはばたつきは無いものの路面不整のあたりが固い印象。

ステアリングフィールは・・・ハンドルの手ごたえが重いです(^_^;)
リアデフの効きがちょうどいいので
わずかに加速しながら曲がると手ごたえも心地よいです。

不調な箇所は無く、車検に合わせて定期点検・メンテでOKだと思われます。

２０年以上前の車ですから古いことは古いのですが、
公道を普通に走っていて走行性能に不足を感じることは全くありません(^o^)丿
適切に操作する必要はあります(^_^;)


今回はセリカで走行でしたが、
国道１０号線の国分～都城間は
自分で運転できないころから父の運転で慣れ親しんだ道で、
セリカでも新車のころ納車されてすぐに走りに行った道です。
改良工事で走りやすくなった半面、
おなじみのコーナーが無くなってしまってちょっとさみしかったりもしますが、
歴代のうちの車の走りを思い出せるコースでもあり、
たまに走るといろいろと楽しめます。

セリカとGX71クレスタの交代

その後父運転のJZX８１クレスタと都城へ

この写真の約１０年後、
JZX81の最後のドライブも国道１０号線でした。