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2016年04月18日 イイね!

むしろヘンな操作性だったら話は簡単だったのに(@_@)

先々週あたりからの悩みがいまだ解消していません。

超優良物件の紹介をいただいて
8日の金曜日に実車を見に行って。
まあ気に入らないわけもなく、

とはいえ増車もできないので
自分の車のどれかと入れ替え・・・

それはイヤだからしばらく考えよう・・・

という状況から早10日。

自分の頭の中で整理がつかないので
とりあえずもう一回実車を見に行ったところ、

試乗してみます?とお誘い(^_^;)

車の癖が強くて運転しにくいとかだと
さっさと悩みも解消だなあと思い、
試乗させていただくと・・・・

あら乗りやすいじゃないの\(^o^)/

パワー感は・・・・高回転域はムスタング以上!
音は・・・・独特な低回転域から回転が上がるにつれて素晴らしいハイトーンに!
ハンドリングは・・・E46をめちゃくちゃ底上げした感じで素直かつ軽快!
外観もセダンですがワイドフェンダーや控え目なエアロが効いていてスポーティー!

なによりトランスミッションの癖が強いと
各方面でいわれていたのが気になっていましたが、
コツをつかめばシフトショックなくスパッとつながって快適でした\(^o^)/

運転が楽しく、動きも軽快なので
ふた回りくらい小さい車のような感覚で
ボディーの大きさは感じられませんでした。

本気で買いたくなってしまいましたが・・・
自分の愛車のどれかと入れ替えという状況に変わりはないんですよね(@_@)
Posted at 2016/04/19 02:19:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW E92 | クルマ

プロフィール

「@34Kouki 吸気配管は問題ないですか?」
何シテル?   06/24 21:09
M.Naganoです。 子供の頃大好きだったうちの車がサニークーペだった流れで、今でもクーペ好きです。多少の不便は・・・・気にしない気にしない。

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