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点検時期超過の警告メッセージが出ていたので、
午後からちょっと休みをもらってＥ６０をサービスセンターに預けてきました。
整備履歴を新車時から完全に把握されているので、お任せで安心です。

今回はオイル交換（エンジンオイルは１０Ｌ!）と点検一通りで済みそうですが、
点検結果によっては追加整備が発生するかもしれません。

サービスセンターには他にもＭ５やＭ６や・・・が入っていて、
あるところにはあるもんですねぇという感じでした。

代車は無しの代わりと言ってはなんですが
じっくり作業してもらえるように
来週いっぱいあたりまでのんびり預かってもらうことにして、
帰りは駅まで送っていただいてＪＲ乗車。

その昔毎日乗っていた路線ですが、
こんなに揺れてたっけ？と思うと同時に
ひょっとしたら足腰弱ってるのかもと思ったりでした(>_<)

一旦帰宅してムスタングとセリカを動かして、
今日のところはムスタングを通勤車両の駐車位置に移動。

そのまま帰宅でもよかったのですが・・・
職場が実働していない時間帯にしかアクセスできないデータを整理しに
ムスタングに乗って再度出勤しました。

ムスタングはＥ６０とはまた違った豪快なパワフルさが楽しいです。
パーシャルスロットルから踏み込んだときの音がまたいいんですよね(^_^)


E60のS85B50A

オイル消費は後期型で対策されているそうです。
普通に乗っても調子悪くなったりはしません。

ムスタングのＣｏｙｏｔｅ　Ｖ８

実際走らせたときのフィールが良く、
S85B50Aと比べても総合力でいい勝負だと思います。

コスパを考えると・・・Ｃｏｙｏｔｅの圧勝かも(゜o゜)
フォード帰ってきませんかねぇ(T_T)