M.Naganoのブログ一覧

ＥＶ専業のテスラはもちろんアメリカのビッグ３も
カリフォルニア州のゼロエミッションヴィークル規制対応のついでに
コンパクトなサイズで右ハンドルに対応できるような車を作って
日本に輸出したら、多少は売れそうな気がします。

先進性を押し出すあまり
アメリカ車の良さが感じられない外観になってしまって
コレジャナイ感満載になりそうな予感はしますけど・・・(^_^;)

低速トルクが豊かで低速からアクセルレスポンスがよく、
ゆっくり走るとおおらかで飛ばすとそれなりについて来て、
外観はアメリカ車の伝統を感じさせつつ
ちょっと新しい感じもあり・・・という感じだとよさげです。

「低速トルクが豊かで低速からレスポンスがよい」は
大排気量のアメリカンＶ８みたいですが、
モーターがもともと持っている特性で
電気自動車の得意な領域ですね。

出力特性はモーターで良いとしても、
アメリカンＶ８サウンドが無いのはさみしいです。
だからといって人工的に音をつけられるとなんだか残念なので、
電気自動車ならではの音を心地良く聴かせるような技術が出てくると楽しげです。

アメリカ車の魅力をコンパクトサイズに凝縮できると
日本市場でも競争力がありそうですが、
アメリカのメーカーがそんなコンパクトサイズの車を
作る気がなさそうなのが一番問題か・・・(>_<)