M.Naganoのブログ一覧

２０１５年に出た本の続編、
「営業バンが高速道路をぶっ飛ばせる理由２」が
出ていたので読んでみました
いろいろと興深いことが書いてありましたが、
特に注目したい記事は・・・

「リジッドアクスルには大きな利点がある」

・・・です(^_^)

おっしゃる通りで、
リジッドアクスルがゆえに悪いと思うことは普段ほとんどありません。
むしろ利点の方が多いくらいで、
ムスタングはもちろん、ハイゼットも
直進性の良さ、タイヤの接地感の分かりやすさのおかげで
運転しやすく楽しい上に疲れにくいです。

グループＢセリカのリジッドサス採用に関しても触れられていて、
やっぱりそうですよねという感想を持ちました。

イメージ的には地味かつ質素な感じですが、
フロントストラット＋リアリジッドアクスルはむしろ贅沢なのかもと思います。
商品力として考えれば旧いの一言で片づけられそうなのは惜しいですね。


トヨタのＳ－ＦＲもラッシュ/ビーゴのフロアを元にしたＦＲで出せば
かなりのお買い得価格で出せそうですが、
フロントストラット＋リアリジッドアクスルの新型車というのは
市場で受け入れられないんだろうなあと思います。