M.Naganoのブログ一覧

昨日のマイカーフェスタで個人的に一番のお気に入りは・・・

ドド～ン！



「日野・プロフィア」です＼(^o^)／

日野自動車・日野プロフィア
http://www.hino.co.jp/profia/
日野プロフィア発売ニュースリリース
http://www.hino.co.jp/news_release/17-005.html

メインテナンスリッドオープン

キャビンリフト開始！　

なめらかにしずしずと上がります


そのままトランスフォーマーになりそうな雰囲気(^_^)


キャビン下には強力なエンジンが！


Ａ０９Ｃ‐ＶＡ型　
９Ｌ直列６気筒ＳＯＨＣディーゼルエンジン

ツインターボ・ツインインタークーラー搭載

吸気側から

燃料噴射装置がゴッツいです。

インタークーラーの配管も極太！


排気側から

エアフィルターもデカいです。




ツインターボ全景


２つのターボチャージャーが上下に配置されています

高圧側と低圧側の２基のターボをエンジン負荷に応じて使い分け

最高出力　　２７９　ｋＷ　（３８０ＰＳ）１８００ｒｐｍ
最大トルク　１,７６５Ｎ・ｍ（１８０ｋｇｆ・ｍ）１１００ｒｐｍ
低回転域の力強さを体感したいですね(^_^）

キャビンの遮音・断熱対策も万全


エアタンクと排ガス浄化装置

尿素ＳＣＲとＤＰＲの組み合わせ。


運転席に座らせてもらえました(^_^)


メーターパネル

見やすくてすっきり。
機能を追求したらカッコよくなった感じですね(^_^)

快適性にもしっかり配慮されています。

大きなダイヤルは「Ｐｒｏ Ｓｈｉｆｔ12」のセレクターです。
シングルクラッチＡＭＴ１２段変速だそうです。
パドルシフトで手動変速可能。
ＳＬＯＷモードで微速走行が容易に。
補助ブレーキレバーで自動シフトダウン＋リターダー力増加・・・多機能です。
クラッチペダルも残されていて微調整可能なのも良いですね。

ルームミラーはモニター化されています。

後方視界の確保も抜かりなし。

自家用車にはムリですが、いい車ですねぇ(^_^)