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1965 – M10 Radial Valve Formula 2 racing engine



通勤途中でなんとなく
SOHCエンジンにはクロスフローとターンフローがあるのに
DOHCエンジンは全部クロスフローだなあと思い・・・

カムシャフトとバルブの配置上
DOHCのターンフローは変だよね・・・

あっ！そういえば
ターンフローではないけれど
BMWに変な吸排気バルブ配置の
DOHCエンジンがあったなあと思いだし・・・

なんだったっけと調べてみると
「M10型F2エンジン」でした。

吸排気バルブが放射状に配置されていて、
カムシャフトの間から吸気するようになっているので
不思議なところからファンネルが生えています。

排気管も直列4気筒エンジンなのに
両側から出ているのもまた不思議な感じです。

半球型燃焼室で過流を作って燃焼効率を高めて・・・
だそうですが、ややこしすぎて長くは続かなかったそうです。