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トヨタ自動車、
ネオジム（Nd）使用量を大幅に削減したモーター用の新型磁石「省ネオジム耐熱磁石」を開発
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/21137873.html

<以下引用＞

トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）は、今後急速な拡大が予想される電動車に搭載される高出力モーターなど様々なモーターに使用されるネオジム磁石において、レアアース※1（希土類元素）であるネオジムの使用量を削減したうえで、高温環境でも使用可能な性能を確保した、世界初※2の新型磁石「省ネオジム耐熱磁石」を開発しました。
新開発の磁石は、高耐熱ネオジム磁石に必要なレアアースの中でも希少なレアメタル※3（希少金属）に分類されるテルビウム（Tb）やディスプロシウム（Dy）を使わないだけでなく、ネオジムの一部を、レアアースの中でも安価で豊富なランタン（La）とセリウム（Ce）に置き換えることでネオジム使用量も削減したものです。
しかし、ネオジムは、強力な磁力と耐熱性を保持する上で、大きな役割を占めており、単にネオジム使用量を削減しランタンとセリウムに置き換えただけでは、モーターの性能低下につながります。そこで、ランタンとセリウムに置き換えても、磁力・耐熱性の悪化を抑制できる新技術の採用により、ネオジムを最大50％削減しても、従来のネオジム磁石と同等レベルの耐熱性能を持つ磁石を開発することができました。

＜引用終わり＞

長期的展望で基礎技術開発を続けている結果だと思います。

走行用モーターに取り入れられるのはまだ先だそうですが、
電動パワステ等々にはここ数年で取り入れられるそうなので
実際どんな感じなのか楽しみです。