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ムスタングは点検調整の効果もあって好調好調！

アイドリング付近からじわっとアクセルを踏んで発進！の時点で
自然吸気大排気量ならではの湧き上がるトルクとパワー(^_^)

低回転域でドルルルル～といっている間は軽快で楽しげ。
そこからさらに踏むとシャ～ン！と7000回転付近まで
軽々と吹け上がってパワフルパワフル(^_^)

もっと回りそうですけど
速度域的に公道では問題ありな領域になってしまいます。

お借りしたプジョー３０８の
必要充分だけどちょっと小さめな
３気筒1200cc直噴ターボエンジンの
効率のいい回転域をうまく使って
巡航速度をしっかりキープしつつ
シャシセッティングの妙で速めの平均速度を保ち、
結果的に目的地に早く着ける・・・みたいな感じも楽しいですが、
理屈を考えて頭で楽しむゲームみたいなところがあります。

ムスタングに乗り換えてすぐに
ウォ～すげ～・・・と
自分の車ながら思ってしまう感じは
理屈抜きにやっぱり楽しいです(^^♪