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E60を運転中、上り坂で停車。
シフトスピード設定１の
のんびり2速発進モードだったので２速で停車して、
発進するときも２速発進だったのですが、
坂の傾斜がやや急で、坂道発進に備えて
自動で１速発進に切り替わるかどうかの境目だったようで、
２速のまま発進しようとした瞬間に１速に自動変速したので、
アクセルを抜くとクラッチも切れて上り坂で後ろに下がるかもと
アクセルを抜かないで、むしろちょこっと踏み込んだら、
パワーが出過ぎて一瞬トラコンが効きました。

シフトスピード設定２からは常時１速発進なので、
車が迷って一瞬ギクシャクということはないですから、
設定2がデフォでいいかも。

そもそも2速発進の設定１が始動後のデフォというのも
なんでなんだろう？？と疑問なところです。
トルコンATであれば2速発進もわかるんですけど、
クラッチの消耗具合は1速発進のほうが少なさそうな気もするんですけど…



手前に見切れている黒いボタンがシフトプログラム切り替えスイッチです。