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2022年01月24日 イイね!

一足先にV12からV8ハイブリッドに転換したのは・・・

BMW のV12搭載車販売終了というわけで、
次はV8ハイブリッドなの?
完全に電動化??
・・・と考えてみたところ、たぶん、
完全に電動車になるんだろうなぁと予想です。

一足先にV12を止めてしまった
トヨタセンチュリーはというと、
5LV8エンジンとハイブリッドシステムですね。
エンジン単体でも相当強力ですし、
モーター単体でも相当強力。
ひょっとしてトラブル時はどちらか単体でも走れる?
・・・とおもって、なにか記載はないかとみてみましたが、
そういうことには特に触れられていませんでした。

トランスミッションもハイブリッドシステムと一体ですから、
エンジン・モーターどちらか単体で走行というのは
出来ないのかもなぁと思いつつ、

V12の先代センチュリーは燃料供給は2セット搭載で
エンジン始動ごとに交代交代で使って、
トラブル時は即時に切り替わってそのまま走れて・・・とか、
Vバンク片側でも走れて・・・とか
いかにもな機構が採用されているのが
単なる車好きの私としてはポイント高かったので、
現行車も何か特殊な、
いかにもセンチュリーな機能があるといいなぁと思います。

V12廃止ということで、
欧州車もなにか興味深い非常時対策機構のついた
電動車が出るかもという興味は湧きますね。
Posted at 2022/01/24 22:44:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 興味深い | クルマ

プロフィール

「@34Kouki 吸気配管は問題ないですか?」
何シテル?   06/24 21:09
M.Naganoです。 子供の頃大好きだったうちの車がサニークーペだった流れで、今でもクーペ好きです。多少の不便は・・・・気にしない気にしない。

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