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午後からZ３に乗って免許更新にでかけ、長めの講習から地味な色の免許になって残念なきもちになりつつ、その足でE60のお迎えとZ3の入庫まで済ませてE60に乗って帰りました。

Z3はシフトポジション表示の不動、エアコン吹き出し口切り替えがシブい、パワーウインドウの安全装置が作動して途中で止まることが多すぎ・・・等々、走るうえでは放置でも問題なさそうですが放置するのもちょっとという感じの不具合の修理調整です。自分でなにかするとかえって本格的な不具合に進行しそうなので主治医におまかせです。
E60は警告灯点灯の原因となった舵角センサー交換はもちろん、他の原因となりそうな箇所も全て点検済み。警告灯とは関係ないのですが、冷却ファンの作動がやけに長い等々ちょっと違和感があったのもエンジン温度センサーの劣化と判明。こちらも交換で完治でした。その他もろもろビシッと調整されて楽器の調律が整ったような良い感触です。

E60の修理調整後の確認はとりあえずできたということで、ムスタングとセリカを洗車して長期連投になっていたムスタングと通常よりインターバルが長くなってしまったセリカを交代。E60はセリカの後に登板予定ということにしました。