M.Naganoのブログ一覧

マスタングに乗って通勤やら
その辺をうろうろやらしていると・・・

なんとなく
昔の愛車ＧＸ７１クレスタを思い出します。

…とだけ書くと
単になんとなく思い出しただけですよね。


思い当たる理由はあることはあるのですが、
すぐにはうまくまとめられなくて
途中まで書いて、うーん・・・となってしまいました。

ちゃんとまとめて書けるかどうか・・・

昨日クレスタのエンジンルームの写真を見ていて、
カムカバーはもちろん、サージタンクやインマニ等々が
金属の鋳物製で、なんかカッコいいなあと思いました。

最近はそっけない外見だったり
凝った造形だと思ったら樹脂製だったりで、
軽量化も含めた機能性では
どう考えても今のほうが良いんでしょうけど
見た目があっさりしていて風情がなんとなく今一つな気が・・・。

まあ、風情で走るわけではないんですけどね。

昔とは基準が変わっているので
なんでも金属製は無理なのはわかるんですけど
金属製のバンパーやエンジンルーム内のパーツ等々、
内装でもスイッチとかちょっとしたところがメッキ樹脂じゃなくて
本当の金属製だとちょっとテンションが上がります。

鋳物もさることながら、鍛造や削り出しだとさらにテンションUP！

クレスタはもう樹脂パーツが多くなってましたが
もっと古い車のような
金属に見えるパーツは全てほんとに金属製な車は
今となってはもうほとんど無くなってしまっているのは残念です。
あることはあるけどパガーニとかの領域になってしまう(@_@)

大学時代のサークルのOB会で演奏してきました。
機材運搬にハイゼットが大活躍です。
会場は市街地でしたが
駐車場の確保もしやすくて、
なにかと快適でした。


セッティング中。
暗い所でスマホで撮ったのでこんな感じになってしまいました(^_^;)


ついでにエフェクトボード

小倉に行ってきました・・・・・新幹線に乗って^_^;

通りかかることは良くありますが、
降り立ったのは久しぶりです。

前回はGX71クレスタに乗っていた９５年でした・・・

大学のサークルの仲間と車数台に荷物満載で
鹿児島を出発して３号線を北上。

久留米市内まで来たところでエンジン不調
久留米大橋のたもとでガス欠症状が出て停止。
燃料ポンプの故障っぽかったのですが
ゴールデンウイーク中で整備工場はどこも開いていなくて
すぐには修理不能。

その日と翌日に北九州でサークルのイベントがあって、
どうしても北九州までいかなくてはならなかったので、
レンタカー(紺色のスターレット）を借りて、
クレスタはちょうど止まったところにあった
筑後川河川事務所に頼んで預かってもらい、

クレスタからスターレットに荷物を移して
北九州まで走って、無事イベント参加できました。

帰りは久留米まではスターレットでしたが、
久留米から鹿児島までは
一緒に行っていた車でクレスタを牽引して帰りました。
今だったらとてもじゃないけど出来ないと思います。
みんな元気だったんだと思います。



その後燃料ポンプ交換でクレスタは治りましたが、
他の不調もいろいろ重なり買い替えを決意。
ST-205セリカと交代することになりました。


GX71クレスタも思い出深いです。
せめて試乗程度でもいいからまた乗ってみたいなあ。

深夜？早朝？３時から仕事でした。
深夜にマスタングで出かけるのはちょっと気がひけましたが
駐車場の配置上仕方なくマスタング始動！
できるだけ静かに出発しました。

時間帯が時間帯だけに
渋滞はなく、信号にもひっかからずで
いつもこうだと燃費が10Km/lくらいいきそうだなあ…
と思いつつ出勤。
朝早いのは基本苦手なんですけどね^_^;

仕事自体は８時くらいに終了。
午後には早めに帰宅できました。

帰宅後はハイゼットに乗り換えて
遅めの昼食を食べに外出。
市内の丘を越えてちょっとしたドライブです。

普通にちょっとした山坂越えるだけでも
乗り方の良し悪しがそのまま
挙動の良し悪しとしてはっきり出るので
荷重移動を常時意識して運転することになって
いい練習になります。

走りのスタイルに合わせて車を仕上げるのも楽しいし
車に合わせて運転するのも楽しい。

車と対話するようなつもりで乗ると、
車は何に乗っても楽しいですが、
そう書くと車は何でもいいみたいになってしまいますね。

実際なんでも良いような気もしますが、
なんでも良いというわけではないような気もします。

なんでも楽しいけど楽しさの方向性はいろいろで
楽しさの方向性で愛車を選んでるのか？？
うん、結局よくわかりませんが
車好きであることは間違いないと思います。