M.Naganoのブログ一覧

仕事が押して日付が変わってしまいました。
それは予定通りなのでまあいいんですが・・・
セリカのオイル漏れ処置ができないのも予定通り(T_T)

乗っていて異常は感じないし、
昨晩から７時間ほどでコンクリート床のうえの
オイルスポットの直径が２ｃｍいかない程度なので
明日点検・整備出来れば大丈夫…のはず(^_^;)

明日通勤で乗ろうとセリカを移動したら、
駐車場のリアデフの下あたりにオイル染みが(~_~)

懐中電灯で照らして覗き込んで見ると・・・
リアデフのドレンボルトが全体的に湿ってて
そこからじわっと漏れている様子でした(T_T)

数日停めていてコンクリートの床表面に直径6～７センチほどなので
大急ぎで処置しないといけないほどではない・・・はず。

金曜日は仕事の都合で何も出来ないので、
土曜日までは我慢です(@_@)

一気に決壊してダダ漏れなんてことにはならないはずですが、
気持ちのいいものではないですね(^_^;)

もし本格的にダメになったら新パーツ導入か？
と思ってますが、多分大丈夫…と思います(>_<)

進まぬ水素スタンド設置　ＦＣＶ普及不透明　巨額投資に及び腰
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140608/biz14060821300006-n1.htm

水素スタンドの設置がなかなか進んでいないそうなのですが、
水素スタンドが身近になったら、燃料電池車の普及が加速して・・・
・・・という流れが一般的なのだと思います。

燃料電池車は実用化できれば理想的な電気自動車になるわけで、
それはそれで期待しています。

だがしかし・・・
内燃機関好きとしては、
水素を燃料とする内燃機関も普及しないかなあ・・・と期待してます。

BMWのハイドロジェン７やマツダの水素ロータリー搭載のRX-8等々
水素スタンドがあれば実用化出来そうな車もありましたしねぇ・・・。

BMW Hydrogen7のエンジン

V12なんですよね（＾－＾）

うちの車で現行車はハイゼットだけで、
あとはみんな旧い型なのですが・・・
多少旧型になっていても
新型に買い換えようという気が全く起きません(^_^;)

新型の方がいろいろ改良されているとは思いますけど、
旧型で何か困るということも無いですもんねぇ・・・

今日の降灰予想では降灰エリア外のはずだったのですが、
仕事先は降灰エリアの端にかかってしまったらしく、
細かい灰がムスタングに積もってました(T_T)

家の周りは大丈夫だったんですけどねえ(^_^;)

梅雨が明けたら本格的な降灰シーズンです(~_~)