M.Naganoのブログ一覧

トヨタ８６　TRD １４R-60
http://toyota.jp/customize/86/14r-60/index.html

凄いモディファイぶりですが、
お値段的にもスゴイ(T_T)

意外なことにエンジンのスペック的には標準車と同じなんですよね。
ファインチューニングはされているようですけど・・・。

エンジンのパワーアップまでされていたら
さらに魅力UPのような気もしますが、
ひょっとすると第２弾３弾があるのかも(^_^)

いっそ４WDターボでGT-Four復活とかなりませんかねえ(^_^;)

2014パリモーターショーで
MINIのコンセプトカーが発表されたそうです。

MINI『スーペルレッジェーラ・ビジョン』
http://response.jp/article/2014/10/05/234165.html

スーパーレジェーラ工法で作られているんでしょうか？？
テールランプがユニオンジャックのモチーフだったりして凝ってます。

カッコいいですが、もし市販されたとしても
屋根はどうするんだろうと気になる私には乗る資格なしかも(^_^;)

久しぶりに昼間にのんびりできたので、
録画してあったプロジェクトXのトヨタクラウン開発の回を見直しました。
乗用車の時代の到来に向けて、
ノックダウン生産ではなく純国産を目指した
昔のトヨタの心意気は良い（良かった？？）ですね(^_^)

セリカのメンテ等々で日頃お世話になってはいるものの、
トヨタ車を最後に買ったのはいつだったかと思いだすと・・・

家族を見渡しても2007年に義母のシエンタ購入が最後で、
自分の車だと1995年のセリカ。
父の車だと1991年のクレスタ（JZX81)が最後です。

トヨタの新車の販売台数には全く貢献してませんね(^^ゞ


http://toyota.jp/T/crown/evolution/
現行クラウンが出てすぐ見には行って、
イイなとは思ったものの買うには至りませんでした。
自分としては落ち着きすぎの感アリだったモノですから(^_^;)

スズキ ビターラ 新型を発表
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20141003-10211706-carview/

スズキ　ビターラ＝エスクードの新型がパリサロンで発表されたそうです。
ハンガリー工場で生産ということですから、
日本国内仕様が出たとして、
スプラッシュのように輸入車として発売されるのか？
国内生産もあるのか？
1.6Lのガソリンエンジンとターボディーゼルがあるそうで、
ターボディーゼルを日本市場でも出したら面白いのになあと思いますが、
どうなるんでしょう？？

欧州市場向けの発表があったばかりなので、
エスクードがどうなるのかはまだわかりませんね(^_^;)


実家のエスクードを買い替えるかどうかは
父の希望次第ですが、
基本的にマルチシリンダーガソリンエンジン好きなので
V6は無いの？じゃあ替えなくていいんじゃない？
ということになりそうな気がします。

エスクードの２．７LV6エンジンは
私もお気に入りなんですよね(^_^）

昔ながらのターボの加速感が好きなのですが、
低回転域では過給がかかってないということでもあるので
今の基準で評価するとよろしくないのかもしれません^_^;

ダウンサイジングターボや大排気量NAのように
低回転域からトルクがモリモリと湧いて出るのも好きですけど、

昔ながらのターボの過給の効きかたは
なんだかワクワクしていいんですよね。

たんに古い物が好きなだけかもしれませんけど(^_^)