M.Naganoのブログ一覧

ROAD & TRACKに面白い記事が載っていました。
No crankshaft, no problem
http://www.roadandtrack.com/go/out-of-turn-toyota-engine?src=soc_fcbks

電気自動車のレンジエクステンダー用エンジンで発電機を回すのではなくて、
エンジン自体が発電する構造を持っていれば、
なにかを回転させるための機構は必要ない！！
ということで、発電に特化したレシプロエンジンが開発されているようです。

「No crankshaft, no problem」
クランクシャフトが無くても問題ないということは・・・
ロータリーエンジンなの？？・・・と思ったのですが、

車輪をエンジンで直接回さない電気自動車の場合は、
エンジン出力を回転運動として取り出す必要が無いということで、

クランクシャフトもエキセントリックシャフトも必要無いんですね(゜_゜)

エンジンフィールも何もあったもんじゃないと思いますが、
スゴイ発想だと思います。

車で行けば１０分弱くらいの場所にある
お気に入りのカフェに朝食を食べに出かけました。

お店に入ると広くてゆったりしているし、
コーヒーは自家焙煎で深みのある味わい。
パンも自家製で今日食べたクラブハウスサンドも絶品でした（＾ｕ＾）

ただちょっとした問題が・・・
駐車場完備で駐車枠の数はあるものの、
老舗なものですから如何せん枠が狭すぎる(~_~)

５ナンバー車でいっぱいいっぱいな感じですから
セリカでもちょっと厳しい感じでムスタングじゃもう無理。
ちょっとした傾斜もあるのでE92だと鼻先をがりっとやりそう。
Q5もムスタングより幅が広いのでダメ

というわけで、ハイゼットの出番です。
ちょっとぜいたくな感じのお店なので
店内は私が最年少なのではと思われるくらい
客の年齢層が高い高い(^_^;)
皆さん個人用の軽自動車で来られているようで、
駐車場はほぼ全て軽自動車です。
地方都市ならではですね(^_^)

５ナンバー枠におさまる車が少なくなった代わりを
軽自動車が担っているのを実感します(^_^;)