M.Naganoのブログ一覧

都城で仕事だったのでセリカで出かけました。
行きは高速利用で鹿児島から・・・加治木で一度降りて

いつもの岡田商店さんで加治木まんじゅう購入。
都城の皆さんが待ってます(^o^)

都城の駐車場で。

都城は海から遠くて錆びにくいせいか
ちょっと古い車をお見かけする率が高い気がします。

エンジ色とシルバーの２トーンカラー（アーバントーニング？の
ＧＸ６０系マークⅡＨＴもお店の駐車場に普通に停まっていました。
都城の楽しみの一つですね(^o^)。

仕事はスムーズに終了(^o^)

帰りに弥五郎農土家市に寄りました。

駐車場横の２本桜と岩つつじの花が満開でした。


その後は高速に乗らずに昔ながらの県道６３号線を国道１０号線に抜け、
途中で旧友と合流して国分まで走って、
国分の旧友も誘って３人でお食事会。
このたびホンダＲＶＦ４００ご購入ということで話が盛り上がりました。
なんと、もう一台ショップにあるからお揃いでどう？
という話にもなりましたが、私がバイクに乗ったらキケンです(^_^;)

それでは散会ということで駐車場に向かうと、
年配のおじさまが私のセリカをガン見されてましたが・・・
ご家族も一緒だったので、
残念ながら話しかけるタイミングがなく
ささっとセリカの隣に停まっていたBMW E34型５２５iに乗って出られました。
フルノーマルのようでしたが、いい音してました(^_^)

なかなかお声かけするのって難しいですね(^_^;)

国分からは高速に乗って鹿児島市内まで帰りました。
セリカの調子は上々でしたが、暖かかったので虫だらけです(>_<)

元アウディの和田智さんのインタビューが
NAVI CARSの23号に掲載されています。
和田さんはアウディのC6系A6、A5、A７・・・に関わられていて、
シングルフレームグリル復活の立役者ともいえる方です。

シングルフレームグリルはその後アウディのトレードマークとなっていますが、
最初に出たときは正直ナンジャコリャ～という印象で
これは大丈夫なのかと思いました。

その後すぐに見慣れてしまい、
むしろいいんじゃないかと思うようになって
A4アバントを買ってしまうところまでになりました。

パッと見で変なものと認識したシングルフレームグリルでしたが、
今となってはアウディになくてはならないもののように思われます。

和田さんは
70年前のアウトウニオンとA6のミニチュアを並べ、
もし70年後にAudiの車をその隣に並べたときに
３台の車に何らかのつながりを感じさせる
デザインであるべきとおっしゃっています。

アウトウニオンのデザインモチーフをストレートに復活出来たのは
和田さんだからこそだったのではないかと思います。

アウトウニオンは偉大ですけど・・・というところがありましたからねぇ(^_^;)

SWdesign
http://visionx3.p2.weblife.me/swdesign/index1.html


カーデザインは継承ばかりではなくそれに続く革新・・・
継承と革新のさじ加減が大事だなぁ・・・と思ったら、

元トヨタのカーデザイナー　木村徹さんが
「ブランド戦略とカーデザイン : 伝統の継承と革新」
という論文を書かれていました。

セリカの復活があるとすれば、
伝統の継承と革新を大事にしてほしいなぁと思います。