M.Naganoのブログ一覧

愛車がムスタング～Ｅ６０で大排気量車のローテーションなので

なんとなくホットハッチ（死語？）が気になって、
どんな車があったかなあと思いだしてみたところ・・・

その昔のＣＧやＭＭに広告がでていた
リトモアバルト１３０ＴＣを思い出して、
いろいろ見直してみたら・・・

ランプレーディエンジンにツインキャブ装着！！
アバルトとつくだけあってなにかと魅力的。

運転してみたいですねぇ(^_^)

お値段的には・・・
なんと、新車当時約３００万もしていたんですね。
現在の売り物件も結構なお値段が付いています。

自分で買うかと言われれば・・・なにかとコワいかも(^_^;)

https://www.youtube.com/watch?v=GgyBqvoPQaw
Fiat Ritmo Abarth 130 TC - Davide Cironi drive experience (ENG.SUBS)

台風通過中も比較的穏やかな天候でしたが、
通過後は晴れ間がのぞくようになり、
職場の様子見を兼ねてＥ６０に乗って出かけました。

市内の道は空いていて、
いつもは渋滞している通勤路をスイスイと通行でした。

職場は特に被害なく大丈夫。
帰り道に航続距離表示が２００Ｋｍ台になっていたので
給油しにガソリンスタンドに寄ったら
ここもガラガラ。待ち時間なしでイイ感じ(^_^)

ただ・・・
渋滞の中を通勤することが多かったＥ６０の燃費計は・・・
見なかったことにしたいところですが５Ｋｍ/l弱でした。

車が動いてさえいればそんなに悪くはならないですが、
流れが止まってしまう状況だと排気量が効きますね(>_<)

まだ2km/lとかじゃないだけましかも(^_^;)

新型ＮＳＸとアストンマーチンＤＢ１１が、ほぼ同価格帯なんですね。
ほかを見渡しても同価格帯に並ぶ車がえらいことになってます。

この価格帯で勝負するホンダはスゴイ！
自分で買えるかといえば買えませんけど、
気持ちの上では応援したいです(^_^;)

コンチネンタルのコンチスポーツなんとかが付いてるねぇ～という程度の認識で、
乗り味が良いからむしろ気にしていなかったのですが、
コンチネンタルの何が付いているのかＥ６０のタイヤをあらためてみてみると・・・


「ＣｏｎｔｉＳｐｏｒｔＣｏｎｔａｃｔ ５Ｐ」でした。
サイドウォールの形状は普通ですね(^_^)

今年3月に「ＣｏｎｔｉＳｐｏｒｔＣｏｎｔａｃｔ 6」がでているので
最新のタイヤというわけではありませんが、
性能的には充分だと思います。

コンチネンタルのタイヤは自分で交換しようするときに
有力候補としては、なかなか挙がってこなかったと思います。

というのも・・・国産車で純正採用しているメーカーが思いつかないんですよね(^_^;)

クレスタの頃はＧＸ７1にはＢＳかダンロップ。ＪＺＸ８１にはＢＳレグノで、
セリカはＢＳポテンザ・・・という流れできて、

次のＥ４６には
どんなタイヤが付いてくるかとみてみれば・・・コンチネンタル！
うわ、全然試したことないや(>_<)・・・というのが正直なところでしたが、
乗ってみたら・・・お！こっりゃいいや(^_^)となりました。

路面情報は伝わりつつも感触がなめらかで、
接地感の変化の仕方が穏やかなので安心感があります。
なんとなくイメージするヨーロッパのタイヤそのもので、
すっかりファンになってしまいました。

・・・といいつつ、
今年のＥ４６のタイヤ交換では
コンチネンタルのなんとなくヨーロッパ感？は
ホントかどうか確認の意味も込めてミシュランにしたのですが、
なんとなく当たっていたような気はします(^_^;)

コンチネンタルのタイヤとしばしお別れと思っていたら、
Ｅ６０の装着タイヤはコンチネンタルで、しかも交換したて。
意外と縁があったようです。

Ｅ６０でも感触が良いので、
コンチネンタルいいなぁ～と思っているところです。

といいつつ・・・
たまたま納車時に付いていたところからスタートなのは
Ｅ４６のときと一緒だし、
次に交換するときは興味の追求という点から
ミシュランを筆頭に違うメーカーのタイヤにしてしまいそうです。

結局自分では選んでない流れになっているような・・・
なんだかごめんなさいコンチネンタルさん(^_^;)