M.Naganoのブログ一覧

免許を取ってしばらくはＭＴ車しか乗ったことが無かったので、
たまにＡＴ車に乗ると、停車するときに
左足がクラッチを踏もうとして空振りしたりしていました(^_^;)

今となっては、うちのＭＴ車はセリカだけで
他はノークラ？クラッチペダルレス？なので
ＡＴ車に乗ってもそんなことは無くなりましたが、
昔から結構ボケていたなあとふと思い出しました。

次の週末はトヨタのＷＲＣ復帰第１戦！
モンテカルロラリー開幕ですね。

ＴＭＧを応援せねば！！

セリカに乗って、
応援気分を盛り上げようと思っていますが
セリカだとＴＭＧというよりはＴＴＥと言った方が
なんとなくしっくり来ますね(^_^;)

セリカを運転しているのに、
ウインカーレバーとワイパーレバーを間違って
車線変更の合図にワイパーを動かしてしまいました(>.<)

ガラスを痛めないように
いつも気をつけているはずなんですけど
ぼ～っとしてしまっていたかもしれません。

このところ桜島がおとなしくて
火山灰が積もっていなかったので
実害は特になくて助かりました。

セリカの前に乗っていた
ムスタングは左側に１本レバーで
右にレバーは付いていなくて
気にしなくても間違えないので

セリカに乗り換えた時に
ウインカーは右！と再確認して
意識を切り替えてなかったのも
イカンかったですね(^_^;)

久しぶりに都城市内に出かけ、以前住んでいた地域を走行中
シルバーのハコスカとすれ違いました。

今日お見かけしたハコスカと路上で出会うのは珍しいですが、

都城は海から遠くて潮風が当たらないのに加えて
納屋や牛小屋が今はガレージになっているお宅も多く、
以前住んでいた地域も
ご近所にハコスカが隠れているガレージが２か所。
お向かいさんのガレージにはピカピカの５１０ブルーバードが！
・・・というようなお土地柄で、
普通に実用に供されていて良くお見かけするハコスカもいます(^_^)

９０年代あたりの車だと普通に実用車ですから
道行くクルマの景色が楽しいですね(^_^)

新型レクサスＬＳの情報が出始めましたね。

新型レクサスLSの新技術に注目
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20170110-10258113-carview/?mode=full

＜以下引用＞

予防安全性を高めるプリクラッシュセーフティシステムに、
世界で初めて自動操舵を組み合わせたのが注目のポイント。
従来の危険予告と自動ブレーキ機能に加え、
新型LSでは、歩行者の飛び出しに対し
ブレーキだけでは回避できないとシステムが判断した場合、
車線内で自動的に操舵を行う高度な制御を採用している。

＜引用終わり＞

別記事によると、自動操舵で回避する前に
自車周辺の安全なスペースを判断して
そのスペースへ回避するようになっているそうです。

安全かどうか判断するシステム・・・・
なんだかスゴイものが搭載されていますね。

自動運転へ向けて開発が進んでいる様子がうかがえます。

車らしい？エンジンやトランスミッションや足回りや…にも
新技術がこれでもかと盛り込まれていて、
１０年分一気に進化したような印象です。

３・５Ｌターボエンジンだけでも興味津々ですが・・・お高いんでしょうねぇ(^_^;)