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Ｅ６０・Ｍ５からムスタングに乗り換えたら・・・車が軽く感じます(^_^;)

カタログデータ上
Ｅ６０は1880kgでムスタングは1680kgとなっていて、
なんと！ムスタングのほうが２００Ｋｇ軽いんです。

気にしちゃいけない燃費もムスタングのほうが良いんですよね。

Ｅ６０はＥ６０で他では得難いものがあるので、
どっちが勝ちというものでもないのですが。

ムスタングの実力のほどが伝わるといいなあと思います。

点検時期超過の警告メッセージが出ていたので、
午後からちょっと休みをもらってＥ６０をサービスセンターに預けてきました。
整備履歴を新車時から完全に把握されているので、お任せで安心です。

今回はオイル交換（エンジンオイルは１０Ｌ!）と点検一通りで済みそうですが、
点検結果によっては追加整備が発生するかもしれません。

サービスセンターには他にもＭ５やＭ６や・・・が入っていて、
あるところにはあるもんですねぇという感じでした。

代車は無しの代わりと言ってはなんですが
じっくり作業してもらえるように
来週いっぱいあたりまでのんびり預かってもらうことにして、
帰りは駅まで送っていただいてＪＲ乗車。

その昔毎日乗っていた路線ですが、
こんなに揺れてたっけ？と思うと同時に
ひょっとしたら足腰弱ってるのかもと思ったりでした(>_<)

一旦帰宅してムスタングとセリカを動かして、
今日のところはムスタングを通勤車両の駐車位置に移動。

そのまま帰宅でもよかったのですが・・・
職場が実働していない時間帯にしかアクセスできないデータを整理しに
ムスタングに乗って再度出勤しました。

ムスタングはＥ６０とはまた違った豪快なパワフルさが楽しいです。
パーシャルスロットルから踏み込んだときの音がまたいいんですよね(^_^)


E60のS85B50A

オイル消費は後期型で対策されているそうです。
普通に乗っても調子悪くなったりはしません。

ムスタングのＣｏｙｏｔｅ　Ｖ８

実際走らせたときのフィールが良く、
S85B50Aと比べても総合力でいい勝負だと思います。

コスパを考えると・・・Ｃｏｙｏｔｅの圧勝かも(゜o゜)
フォード帰ってきませんかねぇ(T_T)

ｉＰＯＤをムスタングにつなぎっぱなしにしていたので、
久しぶりにiTunesと同期させたところ・・・
条件設定をちょっと変えたのが災いして
いつ終わるのかわからん！という状況になってしまいました(>_<)
何時間かかるのやら・・・。

ムスタングはドアを開けただけで今日は動かしませんでしたが、
車内のアメ車っぽい香りでなんとなく運転したような気分にはなりました。

最近の環境基準のせいか昔ほどではないですが、
ちょっと甘い感じのアメリカンな匂いは結構好きです。

昔のフォードマーキュリークーガーは強烈に甘い感じで
フェンダーの新品のギターケースみたいでした。
懐かしい香りです。
多分接着剤の溶剤の匂いですけど(^_^;)

今年のドライブ初めは・・・
城山までE60に乗って、パンとつけ揚げを買いに行ってきました。
なんてことないおつかいですね(^_^;)

平地をしばらく走って暖機して、
行きは鶴丸城と私学校の間を抜けて岩崎谷から登り、
帰りは反対側の新上橋へ下りました。

短いですが車の調子を見るにはいいコースです。
車の調子は良い感じでしたが、
定期点検しなさいとメッセージが出ているのが気になります(>_<)

大晦日にＥ６０に乗って通勤して以来
車を運転していません(>_<)

ハイゼットに乗って買い出しに出かけるのが
運転初めになりそうです。

なんとなく、初荷！ってかんじですが、
初荷ののぼりを立てて走っている車も見かけなくなりました。