M.Naganoのブログ一覧

トヨタがＷＲＣ復帰２戦目で勝ってしまうとは思ってもいませんでした。
ＷＲＣ撤退後にＦ１や耐久や・・・で苦労していたので、
いくら昔の実績があるＷＲＣといえども昔の実績はあくまで昔のもの。
ＷＲＣもしばらく苦労した後に栄冠を勝ち取れればいいなあ・・・
それまで気長に応援しよう・・・と思っていたんですよね。

初勝利が早すぎて、期待も跳ね上がりますが、復帰後まだ２戦目。
次に調子が悪くてもむしろそのほうが当たり前なので
やっぱり気長に応援するモードで行こうと思います。

２位と３位はフォードで、こちらもいい感じ。
トヨタＶＳフォードで年間タイトルを争うようになりそうで楽しみです。

ＥＶ専業のテスラはもちろんアメリカのビッグ３も
カリフォルニア州のゼロエミッションヴィークル規制対応のついでに
コンパクトなサイズで右ハンドルに対応できるような車を作って
日本に輸出したら、多少は売れそうな気がします。

先進性を押し出すあまり
アメリカ車の良さが感じられない外観になってしまって
コレジャナイ感満載になりそうな予感はしますけど・・・(^_^;)

低速トルクが豊かで低速からアクセルレスポンスがよく、
ゆっくり走るとおおらかで飛ばすとそれなりについて来て、
外観はアメリカ車の伝統を感じさせつつ
ちょっと新しい感じもあり・・・という感じだとよさげです。

「低速トルクが豊かで低速からレスポンスがよい」は
大排気量のアメリカンＶ８みたいですが、
モーターがもともと持っている特性で
電気自動車の得意な領域ですね。

出力特性はモーターで良いとしても、
アメリカンＶ８サウンドが無いのはさみしいです。
だからといって人工的に音をつけられるとなんだか残念なので、
電気自動車ならではの音を心地良く聴かせるような技術が出てくると楽しげです。

アメリカ車の魅力をコンパクトサイズに凝縮できると
日本市場でも競争力がありそうですが、
アメリカのメーカーがそんなコンパクトサイズの車を
作る気がなさそうなのが一番問題か・・・(>_<)

お買い得価格で出せば日本で大量に売れるであろうアメ車は・・・

テスラのコンパクトカーじゃないかと思います。

利益率が低いとか、ビッグ３はあまり関係ないとか・・・
米国自動車産業界的にあまりおいしくないので
出ることはないでしょうけど。

伸ばし伸ばしになっていたＱ５の年次点検に行ってきました。

朝、外を見ると雪景色だったので今日も延期？と思ったのですが、
幸い出かける頃にはある程度気温が上昇して
路面凍結もしていなさそうだったので出かけることが出来ました。

代車のＡ３をお借りして東開町方面へ買い物へ。
お犬様用品を購入し、
雪化粧の桜島がよく見えそうな人工島へ。

雲が掛かっていて全景は見えませんでした。
そうこうするうちに突風が吹いて大雪に(~o~)

車に逃げ帰ったところで点検終了の連絡が入り
ディーラーへ戻りました。

点検整備内容は・・・
オイル交換・エアコンフィルター交換・ワイパーブレード交換・・・の
消耗品交換でＯＫ、特に不具合箇所なく無事終了でした。

ムスタングに乗車中信号待ちから交差点に進入しようとしたところで
前方からなんとも形容しがたい壊れたようなＶ８エンジンの爆音がしたので
私のムスタングのマフラーが派手に取れちゃった？？と
一瞬テンションが下がったのですが、
音の主は私のムスタングではないとすぐ分かってほっとしました。

音の主は・・・爆音セルシオでした(>_<)
音量も音量でしたが音質が・・・ソレハイイオトジャナイヨ(T_T)

世界一静かとも言われた車を爆音仕様にするなら
音質にこだわってほしいところです。

車検対応の範囲内で快音仕様だとなおよしですね。