M.Naganoのブログ一覧

ムスタングに乗って城山までパンを買いに出かけてきました。
タクシーの後について登ると1500回転以下で登り切れました。
ドロロロ～と鳴るほども無いくらいのアクセル開度です(^_^;)

左ハンドル用の押しボタンも設置されていて快適な駐車場です。


駐車場のエレベーター近くには・・・

５０ｔh記念マスタングが！カッコイイです。

帰りに自分のムスタングに乗って近くまで行きましたが、
残念ながら並べて２ショットはできませんでした(^_^;)

今週はムスタングで通勤等々しています。
普通に右左折するときでもアクセル操作で曲がり具合を変えられるので、
自分で操作して操っている感があって楽しいです。

前輪のグリップがしっかりしていて鼻先が落ち着いているので
アクセルを開けやすいのも良い感じです。
良い姿勢でコーナリング出来るとまたひときわ心地よいです(^_^)

電制もしっかり入っているのでイザというときは
ＶＳＣが作動してある程度以上助けてくれるはずですが
車がなんとかしてくれている感が薄くて
自分で操作して操っている感じがしっかりあるのが良いですね。

「トヨタとスズキが業務提携に向けた検討を開始する覚書を締結したと発表した」そうです。

記事によると・・・
・「社会課題の解決」「自動車社会の健全で持続的な発展」に両社で貢献していくことを念頭
・「環境技術」「安全技術」「情報技術」「商品・ユニット補完」で協業推進
・・・ということなので、

社会的背景からやらないわけにはいかないものの、
開発コストがかかる割にはユーザー側から見れば積極的にコスト負担したくなるほど
面白かったり楽しかったりするわけではないような分野で効率化を図れそうな雰囲気なので、
いい流れなのではないかと思われます。

昨日はハイゼットにバリケン400型を2台横並びに積んで
お犬様方の予防接種に出かけ、
帰りに実家から使っていないバリケンをもらったので、
帰りの積み荷は大型犬用バリケン3台になりました。

通気性等々を考慮してスペースに余裕を持たせつつ
１台を横向きにおいてバリケン３台を積載可。

帰宅後、室内のお休み処用に１台おろして
２台はハイゼットに常設にしてみましたが、
普通の買い物等には充分な荷室スペースが確保出来ました。

愛犬同乗モードのときはバリケンを運転席後ろ荷室前方に積んで、
愛犬はリアゲートから乗り降り。
そうでないときはバリケンを荷室後方に下げればスライドドアから
荷物を出し入れしやすいので買い物にも使いやすいです。

バリケンは軽量なので２台常設でも
問題になるほどの重量増ではないと思われます。

人が２名しか乗れないのは難点といえば難点ですが
愛犬たちとササッと出かけやすいのはいいですね。

バリケン４００型がきっちり載ります。

只今成長中なので、まだバリケンが大きすぎですね。

愛犬の予防接種に出かけてきました。
ギリギリではありますが、ハイゼットには
大型犬用バリケンが2台横並びで載せられるので
大きくなってからもお出かけしやすそうです。