M.Naganoのブログ一覧

マークＸとＳＡＩが廃止になってカムリと統廃合されるそうですね。

特にマークＸは今では希少な６気筒エンジン搭載のＦＲセダンですから
廃止となるとＦＲセダンはレクサスＩＳからということになってしまう？？

ＦＲ車は今まで以上に希少になってしまいますね(T_T)

買い物の帰りに駐車場のセリカのとなりに停まっていたのは
初代ＲＡＶ４の３ドアでした。

久しぶりに見た初代ＲＡＶ４はコンパクトでいいなあ・・・
ＲＡＶ４もモデルチェンジごとにご多分にもれず大型化して
日本市場からはフェードアウトしてしまったなあ・・・
これくらいのサイズで続いていたら売れただろうになあ・・・

・・・と思ったところで、

だからＣ－ＨＲが出たのか！と気づきました。
あってるかどうかは分かりませんけど(^_^;)

E60～ムスタング～セリカの順で洗車。途中、駐車場の灰掃除もできました。
仕事や天気や・・・の都合でここしばらくQ5が連投だったので、駐車場に停めていた3台は灰をかぶって可哀想でした。
一通り作業が終わったところでまた桜島が噴火(T_T)
今回は鹿児島市方向に流れてこなかったので作業が水の泡にならずに済みました。出来るときにしないと灰が積もりっぱなしで不快なので、また降るからいいやと思わないでその都度しっかり掃除しないといけません(>_<)ゞ

洗車のあとは、残念ながら参加出来なかった東海セリカデイに合わせてセリカを出して鹿児島市内をちょっとドライブしました(^_^)ノ

某ショッピングモールの駐車場でハイゼットを停めて、
駐車場内を出入り口へ歩いていると、
出入り口近くにシルバーボディの小型クーペが停まっていました。

近づいてみると・・・ＡＥ１１１トレノ？
さらに近付くと・・・
　　当時モノと思しき２ケタナンバー。
　　外装に追加パーツはなく
　　ボディの塗装はクリアやけが目立つものの
　　洗車は行き届いていそう。
　　内装は・・・ん？ちょっと地味め？
　　純正ホイルキャップつきの鉄チンホイール！

なんと！５バルブ4A-G搭載のＢＺ－Ｇじゃなくて
1.5Lの５Ａ-FEエンジン搭載の　ＦＺ　ＡＥ１１０トレノでした(^_^)

激写したかったものの人が多すぎて断念しました(T_T)
理想的にはセリカと並べて激写でしたけどねぇ・・・。

ショッピングモールの出入り口近くにポンと停められているあたり、
日常生活の友として活躍しているものと思われます。

現行車当時は結構見かけましたが
今も現役で走っている車は少ないかも。

小型のクーペは大人２人で普通に生活する上で実用上全く問題ないので
いま売りだしたら意外と売れるんじゃないかと思ったりしますが、
ミニバンと実用性を比べられてしまうとねぇというところですね。

カッコイイからというのは選ぶ理由として弱い？
クーペがカッコイイと思うこと自体オジサンなの？(゜o゜)

三菱ディアマンテ（２代目）が三菱ふそうのキャンター積載車に乗って運ばれていました。
最終型でも車齢１２年で人気車種とは言い難い２代目ディアマンテですから、
そのまま廃車とかじゃないよね？と不安になる状況ですが、
きれいな個体だったので廃車ではなさそうではありました。

なにか不具合があるのであれば直してもらってほしいなあと思ったり、

オーナーさんが大事にしていてレストア的な大きな整備が仕上がって移動中だとか、
中古車が新オーナーの元に運ばれている途中であればいいけどなあと思ったりでした。