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マツダ初の1千万円超モデルか!? 新ロータリー搭載RX-9、2019年発売へGO！
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170620-10267354-carview/?
mode=full

ＲＸ－９の予想記事が出ていました。
一千万越えというのはナントモカントモ(T_T)

ＲＸ－９がそんな感じになるのであれば、
イイ感じのＲＸ－７が出るといいんでしょうけどねぇ。

ムスタングに乗り換えようとおもっていたのですが、
仕事が長引いてＥ６０を洗車出来ずに断念。
明日から雨続きの予報なので
しばらくＥ６０の続投です。

梅雨前線がようやく活動再開ですね。
雨が続くよほうですが、
水不足にならず、水害が起きずという
ちょうどいい感じに降ってほしいものです。

父の日だからというわけでもないのですが、
実家に帰って父と一緒に実家の愛犬と散歩して、
お茶を飲みつつ車談義でした。

実家のエスクードの車検は、
フロントウインドウの飛び石傷からクラックが広がってしまっていて
フロントウインドウ交換が必要でした。
その他は問題なくてイイ感じ(^_^)

きれいにしているし調子もいいですけど、
年数的にはもうだいぶ経つので
父に一応念のため、
エスクードを買い替える気はあるか聞いてみたところ、
「気にいってるから買いかえんよ～」ということでした。
新型エスクードは？というと、
エンジン縦置きで６気筒にこだわりありなのと、
見た目もちょっと武骨な感じが残っていた方がいいそうです。

つづいて・・・
Ｅ６０に乗って行っていたので、
Ｅ４６とかえっこにそなえて
父と操作法等々を再確認しました。

普通に乗る分には何ら問題ないものの
一応高齢者なので
めちゃくちゃパワフルなのに慣れてもらってから
かえっこした方が安全だろうということで、
一緒にフルパワー状態で走る等々したかったのですが、
私の仕事の都合で早く帰らないといけなくなって、
また後日かえっこということにしました。

Ｅ４６はＥ６０に負けず劣らず運転が楽しいので
私もかえっこするのが楽しみです(^_^)

E60やQ5に乗っていても、
普段はたいてい一名乗車なので、
助手席に荷物を置いて、
運転席に乗り込んで・・・ですから、
後ろのドアはほとんど開閉しません。

たまに開閉して、
ウエザーストリップが固着していないか
確認しているくらいなので、
実用上は2ドアで問題無しです。

たまに後部座席に荷物を置くと、
後ろのドアの存在を忘れて
運転席から手を伸ばして荷物を取ってから
降りようとしたりします(^_^;)

後席の乗り降りも、
前席を前に移動させないといけないような
気分になるので、ちょっとヘンかもしれません。

Ｅ６０Ｍ５のＳＭＧを自動変速にして、
２番目にゆっくり変速モードにセットすると、
1番ゆっくり変速モードの２速発進から、
1速発進に切り替わります。

1速発進のときにじわっとアクセルを踏んで発進して、
そのままアクセルを戻さずにじわっと加速し続けると、
４０００回転で2速にシフトアップします。

じわっと踏まないと・・・さらに回ります(゜o゜)
じわっと踏んでるのに
そんなに回さんでもと思いますが、

適当な回転でアクセルをちょっと戻すと
そこでシフトアップして
常識的な回転域を使って走るので
いたって普通です。

アクセル操作がＭＴ車風になるのは
構造通りの操作感ですね。
パドルシフトもいいけど
自動変速をアクセル操作で加減するのも
それはそれで楽しいです(^o^)


金曜日なのに深夜の帰宅になったので、
じわっと踏み込んで適当な回転でシフトアップして・・・という運転でした(^_^;)