M.Naganoのブログ一覧

E60に乗って通勤やら買い物やら出かけると・・・

その昔は5シリーズも大きくなったなあと思っていたE60でも
まわりがSUVやミニバンや・・・で大きい車が多いので
それほど大きい感じもしなくて

むしろちょうどいいサイズ感のような気もします。

ちょうどいいといっても周りとの比較ですから
コンパクトかといわれれば
セルシオくらいのサイズですから・・・
結構大きいですね(^^;)


この並びだとコンパクト感ありです(^_^)

もともとMT派ですが
ATしかラインアップされていない車ばかりなので
うちの車もセリカ以外は何らかのAT車です。

ムスタングとハイゼットはトルコンAT
Q5はデュアルクラッチ式AMT
E60はシングルクラッチ式AMT

CVTが無いのはなんとなくです(^^;)

トルコンATとデュアルクラッチ式AMTは
アクセル操作も含めて同じ操作でOK

何かと癖があるといわれがちなシングルクラッチ式AMTですが
クラッチ操作とシフト操作が自動のMTというだけなので
普通にMT車を運転している感覚で運転出来て
特に難しいところはありません。

MTだと片手両足使う回転を合わせる操作も自動なので
MTと比べるとむしろ簡単で楽なのに
操作しにくいといわれるのはちょっとかわいそうな気がします。

比較対照のMTにしても操作自体は慣れの問題で
何も難しいことはないのになあと常々思っていますが
MT車を持っているとか仕事で乗るとかでなければ
普段触れる機会が無いものになりつつあるので
MTも慣れの問題で基本簡単！と言い切ってしまうと
なんだか偉そうなことを言っているような感じになってしまいますね(T_T)

シングルクラッチ式AMTも普段触れる機会が少ないので
乗りにくいものとされがちですが、
MT車と思って乗ればむしろ簡単ですので是非お試しを(^_^)…という気分です。

結構楽しいのに今一つ普及しないんですよね(T_T)

トヨタのTNGAの流れで、発進用にギアを用いてレスポンス向上を図るとともにCVTの負荷を軽減してCVTをより効率化して変速比のワイド化も図る…という新型CVTや、伝達効率を高め、軽量化された新型６MTが発表されたようです。

他にもハイブリッドシステムや４WDシステム等々の新型がいろいろと発表されたようですが、新型トランスミッションの開発が進んでいるのはエンジン駆動車を簡単にやめるというわけではなさそうなので良い情報だと思います。

新型６MTは横置き用なのか縦置き用なのか？？気になるところですが、
画像を見る限りはどうやら横置き用のようです。
６MTのヴィッツターボ４WDなんて出たらいいのになぁ(^_^)

プジョーが新型MPVの リフター を発表へ…ジュネーブモーターショー2018
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180221-10288417-carview/?mode=full

＜以下引用＞

プジョーは2月21日、新型車の『リフター』を3月、スイスで開催されるジュネーブモーターショー2018で初公開すると発表した。

リフターは、プジョーの主力商用車および小型MPV、『パートナー』の後継モデル。現行パートナーは2008年に発表。およそ10年ぶりのモデルチェンジを機会に、車名をリフターに一新する。
プジョー、新型508を公開へ。全長を短く、全高は低くスタイリッシュに
リフターには、兄弟車が存在。先に発表された新型シトロエン『ベルランゴ』、PSAグループの傘下に入ったオペル/ボクスフォールの『コンボ ライフ』とは、兄弟車の関係にある。

リフターは、PSAグループの「EMP2」車台をベースに開発。フロントマスクなどには、プジョーの最新デザイン言語が導入されており、プジョーのSUVファミリーを思わせる表情とした。

リフターには、5名乗りのショートボディ（全長4400mm）と、7名の乗りのロングボディ（全長4750mm）を設定。パワートレーンは、ガソリンが1.2リットル、ディーゼルが1.5リットル。トランスミッションには、「EAT8」と呼ばれる8速ATが、2019年から追加で用意される予定。

＜引用終わり＞

商用車ベースということで質実剛健な中身で耐久性が高いのでは？
低床で荷室がフルフラットになるといいなぁ・・・とまあ
お犬様とお出かけするにはどうでしょう？という目線で
とても興味があります。

カングーもいいんですが、荷室がフルフラットにはならないので
そのままでは移動用ケージをまっすぐ積めないんですよね(T_T)

名前のひびきからすると
シトロエンのベルランゴがなんとなく強そうです(^^;)

雨天続きで洗車できず続投になっていたセリカを洗車できました。
鹿児島市内はしばらく桜島の降灰が無いので
雨天走行後も比較的きれいで洗車しやすくて助かりました。



続きまして、
駐車場からE60を出してお休み中に積もった埃を
洗車できれいに流してセリカと入れ替え。
水切りを兼ねて給油に向かった時に桜島を見ると・・・

噴煙が上がっとる(T_T)

今日のところは鹿児島市内方向ではなかったので
わが家周辺では実害はありませんでしたが
火山活動が活発化すると
いつも誰かが酷い目に合うことになるので
おとなしくしておいていただきたいものです。

E60を満タンにして出し入れしやすいスペースに駐車。
明日からしばらくE60が主力登板です・・・天気予報は雨なんですけどね(^^;)