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ライトウェイトスポーツカーメーカー「モーガン」が新体制にて国内販売を開始
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180403-10298465-carview/?mode=full

＜以下引用＞

英国のライトウェイトスポーツカーメーカー「モーガン」が、新たなインポーターの下で国内販売されることが決まった。エスシーアイ株式会社は、英モーガン・モーター・カンパニーと輸入販売契約を結び、本日4月5日より4モデルを正規販売代理店経由で国内導入すると発表した。

＜引用終わり＞

日本導入予定は「3-WHEELER」「4/4」「PLUS 4」「ROADSTER」の4車種だそうです。
Morgan Motor Company
https://www.morgan-motor.co.uk/

好きな車ですけど自分で乗ることを考えると
いろいろハードル高すぎ(T_T)

今週はムスタングで通勤等々こなしています。

E60からムスタングに乗り換えると、幅は４ｃｍほど広いですが、
全長とホイールベースはムスタングのほうが１０ｃｍ程度短いので
意外と小回りが利いて大きい割には取り回しに困ることは少ないです。

左ハンドルの不便は場合によってはありますが、
結構普通に生活できます(^^;)

ちょっと前の話題になりますが・・・
２０１８年３月１５日の発表で、
ヤマハが５０ｃｃスクーター生産から撤退して、
ホンダからOEM供給を受けることになったそうです。

その昔、うちにJOGがあって、
父がよく乗っていましたが、私もたまに乗っていました。

ジョグとタクトが基本同じになるというのは不思議な感じがします(^^;)

次期ハチロク、トヨタが開発へ スバルと共同、群馬で生産
https://www.msn.com/ja-jp/money/news/次期ハチロク、トヨタが開発へ-スバルと共同、群馬で生産/ar-AAvn8xD?li=BBgB3RV&ocid=spartanntp#page=2

＜以下引用＞

トヨタ自動車が、小型スポーツカー「86（ハチロク）」の
次期モデルの開発に乗り出したことが2日、分かった。
SUBARU（スバル）と共同で開発し、同社の群馬製作所（群馬県太田市）で生産する。
2021年をめどに発売する予定だ。
現行型は手頃な価格で本格的な走りを楽しめることから愛好者も多い。
走行性能などを高めた次期モデルを投入し、
新規客の獲得や企業イメージ向上につなげる。

エンジンの排気量は現行型よりも400cc大きい2400ccにする方向だ。
低重心でカーブを安定して曲がれるなど、運転の楽しさを訴える。
スバルブランドの兄弟車は「BRZ」として販売する。

＜引用終わり＞

一代限りではなさそうなのは良いのですが、
記事の通りだとすると
現行型以上に「でもお高いんでしょ？」となりそうです。

スープラと２本立てなら２０００ｃｃのままのほうがよさそうですが・・・

１０００～１５００ｃｃクラスの新型車も出るなら
３兄弟の真ん中の８６/BRZを2400ccにするというのもアリなのかも・・・

とはいえ排気量拡大はやめておいた方がいいんじゃないかと思います。
そもそも記事の通りとは限りませんけどね(^^;)

昨日の自宅周辺の降灰はそれほどでもなかったのですが、
降灰直撃地域に一時駐車していたムスタングは
帰宅時の走行風で積もった分は結構減っていたものの
サイドウインドウのモール等々、
そのまま放置ではよろしくないところには
しっかり残っていたので
どうにかきれいにしておきたいところでした。

たまたま風向きが変化するタイミングが今日の午後で
それまでに降灰がなければしばらく大丈夫。
…というわけでタイミングを見計らって洗車しました。

まずはお犬様優先ということでお犬様の遊び場を掃除。

ゴロゴロされると灰まみれになってしまうので入念に掃除です(^^;)

続いてムスタングを洗車しなおしでした。
灰のたまりやすいところをしっかり流して、
きれいに灰を除去できました。

桜島は昨日の南岳に加えて今日は昭和火口も噴火。
どちらも活発は噴火活動を繰り返していました。
どちらか休んでくれるといいんですけどねぇ(T_T)