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M.Naganoのブログ一覧

2019年06月05日 イイね!

ようやく評価され始めてきた??

Dan Trent: Ultimate rallying Toyota was no cheat
https://www.goodwood.com/grr/columnists/dan-trent/2017/10/dan-trent-ultimate-rallying-toyota-was-no-cheat/
https://www.goodwood.com/grr/columnists/dan-trent/2017/10/dan-trent-ultimate-rallying-toyota-was-no-cheat/


WRCの規則違反で…のくだりで有名になってしまったST-205ですが、
時間の経過とともにだいぶ再評価されてきたようです。

ほとぼりが冷めた?というわけでもないでしょうが、
元々いい車だと思っていた私としては、嬉しい流れです。

発売当時の市販車も結構辛辣な言われようの記事が多かったのですが、
どうも走行ステージがあっていないような比較記事だったような・・・。
GT-Fourの名の通り、元々GTカーですからツーリングは快適。

新車購入して数年の間は仕事の都合等々で
90年代当時の道路事情の鹿児島~福岡間を
タイトなスケジュールでいったり来たりしても結構平気でした。
…単に自分が若かっただけかもしれませんが(^^;)

クルマも古くなった近年でも同じように九州縦断くらいはできるので、
車が良いんだと思います(^_^)
Posted at 2019/06/06 12:57:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | セリカ | クルマ
2019年06月04日 イイね!

4代目M3はなぜV8?

Why BMW Chose a V8 for the E92 M3
4代目M3の特徴であるV8エンジンはなぜ採用されたのか?

・・・自然吸気直6で3代目M3以上の性能を得るのが難しかったから
というわけで、自然吸気エンジンにこだわりのあった2000年代から
2010年前半までのBMWとしては、V8で排気量拡大を選択したそうです。

その後過給技術の進歩で過給エンジンを採用して
直6に回帰して今に至ってますね。

The BMW M3 (E92) film. Everything about the fourth generation BMW M3.

https://www.youtube.com/watch?v=HM2TK7je4CI

Posted at 2019/06/04 17:25:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW E92 | クルマ
2019年06月03日 イイね!

2019 ル・マン テストデイ

24 Hours of Le Mans 2019 Test Day Pure Sound !

https://www.youtube.com/watch?v=Yp8Gz2pMdBI

今年のルマンのテストデイの動画がUPされていました。
トヨタ連覇なるか??というところですが、
何か変わった車が出てたりしないかな??というのも楽しみです。

Posted at 2019/06/04 15:10:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 興味深い | クルマ
2019年06月02日 イイね!

ダウンサイジングに伴ってV型エンジン減少中

「V6」から「V12」まで! 歴史に名を刻んだ国産V型エンジン搭載車5選
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190602-10415501-carview/

V 型エンジンの国産初あれこれということで、
「1964年のクラウンエイト」
「1983年のY30型セドリック/グロリア」
「1992年のミラージュ6」
「2代目センチュリー」
「レクサスLFA」
以上5台が取り上げられています。

取り上げられている理由は・・・
国産初のV8、V6、V12、V10
最小排気量V6 
・・・だそうです。

小排気量のV6で驚いたのはユーノスプレッソ(1991)が先だったので
ミラージュはそんなに驚かなかったというか、
そりゃやりすぎでしょうという感覚のほうが強かったです(^^;)

クラウンエイトが2600ccというのも
今の感覚だと小排気量多気筒エンジンみたいですが、
当時は今の5000cc越えくらいの感覚でしょうか??

Y30のVG型は直6と比べてどうなんだろう??と
新しいものが出てきて期待感が大きかったのですが、
V6と直6が同じ車で採用されていたりしたので
V6のメリットが良くわかりませんでした。

センチュリーのV12はしっくりくる感じでしたが
一代限りで残念。

LFAのV10に関しては他に搭載車が無くて限定500台で発売ですから、
世界的に見ても特別中の特別だと思います。

V型エンジンは徐々に減少中の旧世代のエンジン・・・みたいな
文脈の記事ですが・・・
うちの車ではV6 V8 V10が元気に稼働中です(^^;)

Posted at 2019/06/02 18:43:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 興味深い | クルマ
2019年06月01日 イイね!

電動化はフェラーリにも

フェラーリの新型限定モデル
Ferrari SF90 Stradaleが発表されましたね。
ラ・フェラーリもハイブリッドでしたが、
今度はプラグインハイブリッドだそうです。

Ferrari SF90 Stradale - Official Video

https://www.youtube.com/watch?v=MvVXL-vBQs0

Ferrari SF90 Stradale 1.000 hp - The Most-Powerful Ferrari Car!

https://www.youtube.com/watch?v=bvKAtP7PiU8

Ferrari SF90 Stradale, la Rossa IBRIDA che sembra una navicella spaziale!

https://www.youtube.com/watch?v=s9SXg2TrQYY

ハイブリッド4WDシステムにトルクベクタリング付きのようです。
乗り味どんななんだろう??
Posted at 2019/06/02 17:35:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新発売 | クルマ

プロフィール

「@34Kouki 吸気配管は問題ないですか?」
何シテル?   06/24 21:09
M.Naganoです。 子供の頃大好きだったうちの車がサニークーペだった流れで、今でもクーペ好きです。多少の不便は・・・・気にしない気にしない。

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