M.Naganoのブログ一覧

高速走行後のムスタングは
フロントが虫だらけになっていましたが
週末は雨続きで今日も雨。
洗車できないから放置というわけにもいかず
虫がついているところだけとりあえず水洗いしたら・・・

意外と簡単に取れていい感じ(^_^)

なにも全部洗車しなくても
条件が悪い時は部分的にでもきれいにしておけばいいなぁ・・・と
いまさらながら思いました(^^;)

そのまま今週もムスタング続投になりそうな感じです。

2019第48回サマーエンデュランス『BHオークション SMBC 鈴鹿10時間耐久レース』をライブ配信で観戦しました(^_^)

結果は・・・アウディ・メルセデス・ポルシェ・メルセデス・BMWときて、6位にGT-Rが入るという、バブル期以前のような感じで、今はヨーロッパ勢にだいぶ遅れを取っている状況なんだなぁと痛感でした。

2019第48回サマーエンデュランス
『BHオークション SMBC 鈴鹿10時間耐久レース』決勝暫定総合結果

https://www.as-web.jp/sports-car/515119

SUZUKA 10Hレーシングカーパレード ~鈴鹿モータースポーツフェスティバル～

https://www.youtube.com/watch?v=JxrvVvWOwmg

鈴鹿市内をレーシングカーがパレードしたそうです。
モータースポーツを身近に感じてもらいたいのが伝わってきます。

GT3で欧州勢と互角に戦えそうな国産勢が出揃ったらもっと盛り上がりそうですけど、勝負に関してはしばらくは現状維持のような気がします。

ポルシェのEV・タイカンにはカレラやターボというグレード名が存在。
頂点モデルは0-100加速2.8秒
https://carview.yahoo.co.jp/article/scoop/20190821-20105467-carview/photo/1/#contents

電気自動車のタイカンですけど、ターボというグレードが！
どんなターボが使われているかと思いきや、
加給する相手がいませんからターボがついているということではなくて
高性能イメージということでターボなんだそうです。

プリウスにGTツインカム１６とつけるようなかんじ？
・・・とおもいましたが、
プリウスはホントにツインカム１６搭載ですね(^^;)

2020 Porsche Taycan - First Prototype Ride Video Review

https://www.youtube.com/watch?v=O2s68co4Xw8

Porsche Taycan WORLD EXCLUSIVE genuine first drive & launch control testing 0-200kph | Fully Charged

https://www.youtube.com/watch?v=TP9kokeyxGU

ボディカラーが黒だと深海生物みたいで
ちょっと不気味なほどの迫力です。

ムスタングに乗って都城に出かけてきました。
高速走行で往復でしたが、高速でのムスタングは・・・

街乗りで、いつでもアクセルでリアを振れそうな感覚からすると
そのまま高速でもおなじだとコワそうな感じがしますが、
実際は直進安定性が高くて巡航も楽です。

高速コーナリングでも安定していて、
フロントの接地感・舵の効きがしっかり感じられながら、
アクセルでリアの動きをじんわり操作できるのが楽しいです。

タイヤが前後同サイズということもあって、
最初からフロントが滑るようなオーバースピードでなければ
リアから動き出すようになっているので
わかりやすくていい感じです(^_^)

なにかと素直な反応を示して
旧車のいいとこどりみたいな感じがするのは
形式だけ見れば旧いの一言のサス形式ですけど
基本に忠実で無理のない構成で、無理がないから
挙動も素直ということだろうなぁと思ってます。

ムスタングで通勤等々こなしています(^_^)

フロントがしなやかに落ち着いていて舵の効きが良く、
リアはアクセル操作で動かせるので、
コーナリング姿勢の自由度が高いです。
どう向けても楽しく回りますし、
フロントがいきなりズリっとは来ないので
リアが動いても安心感があります。

私のムスタングの世代あたりから電動パワステになっていますが、
よくできた油圧式パワステみたいな感触なのは、
パワステ大国？アメリカ製の良さだと思います(^_^)