M.Naganoのブログ一覧

E60に乗って都城まで往復でした。
E60にはこのところ毎日乗っていて、
街中走行時の調子は上々・・・なのですが、

久しぶりの高速走行時に違和感が・・・
ステアリングを切り込んだ時にノーズの入り方がちょっと鈍く、
アクセルを踏み込んでいったときのテールの動きもちょっと鈍い。
細かいピッチングやロールの収まりもちょっと鈍い・・・

ダンパーコントロールを固くしてもやっぱり鈍くて、
フルパワーモードにしてアクセルを踏んでもちょっと鈍い・・・

どうもタイヤの空気圧が低そうだなぁ・・・と思いつつ
警告灯がつくほどではないので帰りつくまで我慢して、
タイヤがある程度冷えた給油時に空気圧を見ると・・・
低負荷時の下限くらいには収まっていましたがやっぱり低め。

高負荷時のやや低め位に調整し直したところ、
街乗りでもちょっとシャキッとして、
コンフォート設定での緩めな感じが消え、
丁度良くなりました。

気温も下がって来ていますから、
しっかり確認しておくべきでした。

2020 Nissan Patrol – Luxury Off-Roader

https://www.youtube.com/watch?v=uNCMUaAsM9k

日産パトロール（2020）

https://www.youtube.com/watch?v=bsFNLj8_StA

نيسان باترول Nissan Patrol 2020

https://www.youtube.com/watch?v=qT9ItShLIkw

日産、パトロール（日本名サファリ）の改良モデルをアブダビで発表。パワフルかつラグジュアリーに進化
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190927-10450139-carview/3/#contents

＜以下引用＞

日産自動車は9月24日、アラブ首長国連邦の首都アブダビで、
フラッグシップSUV「パトロール」のマイナーチェンジモデルを公開した。
日産の本格SUV「パトロール」は、
かつて日本でサファリの名で販売されていた本格SUV。
1951年に登場し、かつて「トヨタ ランドクルーザー」と
国産クロカンの頂点を競った同モデルは、
現在は海外専売車として中東を中心に高い人気を博している。

＜引用終わり＞

現在日本仕様は無いにもかかわらず、
（日本名　サファリ）と併記されていること自体
日本国内でも結構人気はあるということだと思うのですが、
残念ながら今のところ海外専用車となっている
「日産パトロール」のマイナーチェンジの発表です。

「サファリ」・・・戻ってきませんかねぇ。
その昔、友人の愛車のショートボディのサファリに
よく乗せてもらっていたのが懐かしいです。

日産ギャラリー「西部警察」サファリ秘蔵映像

https://www.youtube.com/watch?v=w0EiSx6wClQ

新車情報'87 トヨタ クラウン ロイヤルサルーンG 3000DOHC

https://www.youtube.com/watch?v=lwOYtn9Ry3A

クラウンのワイドボディーが出て、その当時は
これでも相当ワイドボディになったと思いましたが・・・
5ナンバーフルサイズだとちょっと細長く見えるので
ちょっとワイド化でちょうどいい感じでした。

その後のみんなどんどん大型化していって
国産車が全体的にこんなに大きくなるとは
思いもよらなかったです(^_^;)

New Volkswagen R logo swoops in
https://www.autoblog.com/2019/10/07/vw-r-emblem-badge-new-design/

フォルクスワーゲンのトレードマークが新デザインになると発表がありましたが、続いて、フォルクスワーゲンRのRロゴも新デザインになるそうです。

しばらくみていたら・・・「つへ」に見えてくるような気が(^^;)


つ
へ

How the Ferrari 599 GTB Accidentally Changed Car Design
https://www.roadandtrack.com/car-culture/car-design/a32084/ferrari-599-gtb-flying-buttress/?src=socialflowFBRAT&fbclid=IwAR3vUSaXWUVqBwx3wNNKznJrNnUaLS-AB0Ye1JMkXG45wnkrMz7NNsDAMZc

フェラーリ５９９GTBのCピラー部分から後ろのデザインは、
ファストバック風に見せてリアセクションの軽快感を演出する目的・・・
ということは、元々は単なるデザインアクセントから始まったものが、
風洞実験の結果、リアに過流を作り出すことで
ダウンフォースを得つつ抵抗は増えにくい等々メリット大！
・・・ということになって、スーパーカーデザインの中で流行に！！
ということだそうです。

Ferrari 599 GTB Fiorano F1 - Road & Track

https://www.youtube.com/watch?v=e8FrEFIHWG8