M.Naganoのブログ一覧

WRC好きで、ラリーカーそのものはもちろん
ベース車両も好き・・・なんですが、

グループBの頃は生産台数200台ですし、お値段も当たり前ながら大変高価。
実際に愛車として乗るなんてどうしたらできるのか想像もつかない世界でしたが、

グループAに移行して生産台数5000台になったら
なんとか手が届きそうな感じになったぞ！！と思いつつ、
実際なんとか手が届いたのは
セリカで言えばST-205の頃でした。

自分の愛車と同じ姿かたちのラリーカーを応援！！
…という楽しみは、
諸般の事情であっという間に終了してしまって残念でしたが、

後継のWRCベース車両がトヨタからは出なくて
その後ずっとセリカに乗っているわけで、
まあそれはそれでよかったような気もします。

ヤリスGR-Fourは気になって仕方ないですけど
しばらく様子見だろうと思ってます。
さすがに205セリカみたいなことにはならないと思いますけど・・・(^_^;)

先日行われたBHオークションで出品された
フェアレディZ432Rが、なんと8850万円の値を付けた！
というニュースに驚いて、
オークションのホームページを見てみると・・・
スゴイ車とはいえモノスゴイ値がついていました(゜_゜)

ケンメリGTR　　　　　　4730万円
ハコスカGTR　　　　　　3388万円
ポルシェカレラGT 　　　 5500万円
フェラーリ250GT2＋2 　 4510万円
フェアレディZ432 1628万円

・・・・という感じで、
国産車のお値段がえらいことになっていて、
評価が高いのは喜ばしいことなのかもしれませんが、
そのままお値段に反映するとエライことです(T_T)

Z432とZ432Rの差もちょっとびっくりしました。
確かにRの希少性は分かるんですけどねぇ。

いつか自分で乗ってみたいと
軽い気持ちで言えるような雰囲気では
なくなってきてますね。

BHオークション
https://bhauction.com/

ヤリスGR-Fourは情報が出れば出るほど
なんだかこれは凄いぞ！！
・・・という感じが増してきてます。

ST-205と並べたら激アツだなぁ
・・・と思ったりもします。

さすがに増車は無理なので、
なにか削ろうにも削れる車は無いしなぁ・・・
というのがしばらく続きそうです。

前回のE92→E60の乗り換えですら、
客観的に見たら簡単そうですけど
心情的にしばらくかかったので、
たぶん買い替えにはならないように思いますが、
自分のことながらどうなることやら。

まさかのセリカから乗り換え？？
というのであれば、
セリカに乗り出した当初の

トヨタから、
つぎの市販WRCベースマシンが出たタイミングで乗り換え！

・・・という考えに当てはまってはいるんですけど、
3年から5年のインターバルかと思いきや、
なんと！20年以上ですから
まあそれも違うかなという感じです(^_^;)

E60の一年点検→ムスタングの車検→E46の車検という流れに備えて
ムスタングを洗車してE60と入れ替えました(^^;)

E46の車検前にはセリカとE46の入れ替えをしておかねば。
・・・実家の車庫の都合上セリカじゃないと
ぎりぎりもしくはシャッター閉じずになってしまいます(>_<)

東京オートサロンでGRヤリス発表！！
予想していた以上に本気を出しているんじゃないかという内容ですから、
注目しないわけにはいかない感じです。

オートサロンの動画もいろいろとUPされていますが、
GRヤリス関連で気になる動画は・・・

TOYOTA GAZOO Racing TOKYO AUTO SALON 2020 DAY3-3
GRヤリス 妄想カスタマイズ

https://www.youtube.com/watch?v=KNU5DDCstqk

妄想カスタマイズというタイトルですが、
参加メンバーが参加メンバーだけに
これはしばらくしたら現実になるんだろうなぁという予感です(^_^)

TOYOTA GAZOO Racing TOKYO AUTO SALON 2020 DAY3-5
織戸・谷口のGRヤリス座談会

https://youtu.be/iknTmRPBPvc

TOYOTA GAZOO Racing TOKYO AUTO SALON 2020 DAY3-6
GRヤリス 開発ドライバートークショー

https://youtu.be/Q_-Yx5grxYE


愛車入れ替えは厳しいので
すぐにどうこうではないのはいつも通りですけど、
GRヤリスに関しては、期待感しかない！です(^_^)