M.Naganoのブログ一覧

昔のルマンといえば、ポルシェ935/78モビーディックのような
専用の空力対策で前後オーバーハングの長い
最高速重視のルマン専用車が楽しみでしたが、
近年は、昔ほどルマン専用然とした
特殊な外観ではなくなってきています。

むしろ前後オーバーハングを切り詰めて
フロントエンドが寝ていなくて立ち上がっているようなイメージです。

理由は・・・

https://youtu.be/e21ZjwZGjiQ
Le Mans 1999 Peter Dumbreck's Mercedes flip


https://youtu.be/nkcGPf-fLV0?t=19
Le Mans Flying Cars

ルマン専用に特化するあまり、
空力的安定性を欠いてしまって
飛んでしまう事故が頻発したからということで
簡潔に説明されてます。

https://youtu.be/dvl_vPQbmc8
The science behind THAT famous crash - Mike's Mechanics
適切なダウンフォースを得られる
フロントノーズの路面との角度が
非常に狭い範囲に限定されていたのが主因で、
それに加えてレース中は先行車による気流の乱れの影響もあって、
フロントのダウンフォースが一気に失われ、
リアのダウンフォースは効いているので
宙返りするように飛んでしまった・・・ということで、
対策として、フロントオーバーハング長の制限と、
フロントフェンダー上にエアベントを付ける等々がなされています。

性能的には最新が最善なんでしょうけど・・・



ルマン専用車は夢がありました(^_^)
危ないんじゃしょうがないんですけどねぇ(^^;)

<画像はWikipediaより＞

予報では連休中唯一の晴天になるはずの本日の天気は…晴れ！
雨続きで洗車できていなかったムスタングとＥ６0の
洗車ができました(^_^)

Ｅ６0のサイドミラーです。
ホコリや薄く積もった火山灰に雨がかかって
残念なことになっていたのが、

E60→ムスタングと洗車。
きれいになってすっきりしました。

全車まとめて洗車はしませんでしたが、
一応みんなきれいな状態にはなりました。

梅雨が明けたら鹿児島市街は降灰シーズンなので
全車きれいにするのは難しくなっちゃいます(^^;)

駐車場の配置を入れ替えて、
5000ccコンビを洗車したいところだったのですが、
豪雨続きで洗車どころではない感じでした。

E60は・・・

発表当時から現役時代にかけて・・・今も？？
E39からうってかわって
奇抜なデザインになったような言われようでしたが、
1965～1969の2000CSでこんな感じでしたから、

（ベルトーネ時代のガンディーニのデザインです）

E60も突然ポッと出たのでは無くて、
歴代５シリーズに限らず自社製品の歴史をさかのぼって、
伝統の継承という点も押さえつつ新しいものをという考えで
デザインされているんじゃないかと思います。

https://youtu.be/mXEX9YFvxQM
He created the worlds only 1,000HP Ford Taurus SHO!

フォードトーラスＳＨＯベースのドラッグレーシングカーが紹介されていました。エンジン出力1000ＨＰということで、ヘッドライトをつぶしてターボが口を開けてる怪物然とした見た目も凄いですが、なんと！、
横置きＦＦのままというのがもっと凄い！！
タイヤの前後サイズが普段見慣れた感じからするとおかしなことになってますが、安定してドラッグレースできているうえに速いです(^_^)

Ｚ３はタイヤ/ホイールが大きく見えますが・・・
実際は16インチホイールに５０タイヤです。

レクサスＬＣのタイヤサイズは…20～21インチ！!
ボディサイズとの見た目のバランス的には
ちょうどいいと思いますが大きいですね。
タイヤ/ホイールが大きいと
遠目に見たときに車体が大柄に見えなくて、
軽快感がありますが、近くで見て
大きさにちょっとびっくりしてしまいます。