M.Naganoのブログ一覧

E60の車検の案内が届きました。
年明け後に入庫で問題ないのですが、
そういえば・・・
他の車の車検はいつだった？？？
ちょっと不安になったので見てみると
E60以外は再来年でした。
定期点検もしばらく預かっていただいたりしているので
車検なんだか定期点検なんだか
感覚がおかしくなってます(^^;)


E60は今年いろいろと整備してあるので
車検で一気に不具合が見つかるということは無い…はず。

https://youtu.be/XPtOCbDSbYI
550hp BMW E46 V10 Engine Swap - Lorenzo Fattori's Ultimate Drift Weapon - OnBoard, Sound & Actions!

Listen to the Epic Sounds of This V-10-Swapped BMW E46 Drift Car
Here's what happens when one of BMW's legendary power plants meets a drift course.
https://www.roadandtrack.com/news/a34726770/v-10-swapped-bmw-e46-drift-car-sound/

E46クーペの車体をベースに、E60のS85B50 V10エンジンを載せた
ドリフトカーが紹介されていました。音も走りも素晴らしいです。
素材のそのまた素材？のノーマル車ならうちにもありますけど
普通に乗るならニコイチにしないで別々に楽しみたいです(^^;)

お犬様方を散歩にご案内するついでにちょっと足を延ばして、
たぶん432と思われるS30Zの存在確認に行っちゃいました。
(これはメガウェブのヒストリーガレージ所蔵のZ432です）







夜間だったので前回以上に激写はちょっとはばかられたので
写真は前回のものですが、

前回同様車庫に鎮座しておられました(^_^)

うちの近所で以前いつもお見掛けしていたS31Zが
何処かにいなくなってしまってしばらく経って、
初代Zをいつも見られないのはさみしいなと思っていたので
ちょっと離れてはいるものの
元気そうな初代Zが居るのはとてもうれしいです。

動いているところ・走っているところを見てみたいです。

ハイゼットに乗って走行中、
信号待ちで停車したときふと横を見ると、
路地の奥の駐車場にただならぬオーラを放つ車が！！


一旦走り過ぎてから安全なところに停車。
引き返して確認すると・・・

S３０フェアレディZでしたが、なにか雰囲気が違う気が。
ちょっと勇気を出して路地の奥まですすんでみてみると・・・

これは！！
４バルブ・３キャブレター・２カムシャフトなのでは！！！
さすがに後ろまで回るわけにはいかないので
見られる範囲は限られましたし、
接近して写真撮りまくるわけにもいかなかったのですが、
ディティールや雰囲気からすると
どうもホンモノっぽかったです。

良く通る道なのに今まで気づかなかった～(^^;)




https://youtu.be/lYLactKkDtM
歴代フェアレディZ特集 柳田春人＆柳田真孝 Part 1【Best MOTORing】2002


https://youtu.be/cZbcdzxoWs4
歴代フェアレディZ特集 柳田春人＆柳田真孝 Part 2【Best MOTORing】2002


https://youtu.be/XGBnivVyTYY
日産 フェアレディZ 432（前編）－商品概要紹介


https://youtu.be/bCWBVb9H_Cc
日産 フェアレディZ 432(後編)-試乗インプレッション

先週ムスタングを受け取りに行ったときには
まだナンバーがついていなかった、
プジョー・リフターの試乗車でしたが、
今週末デビューフェアということで試乗できることに。

さっそく試乗しにディーラーにお邪魔してきました。
何組か試乗待ちされていたり、
商談最終段階なんじゃないの？？
みたいな話し声が聞こえてきたりで
なかなかスゴイ人気ぶり。

期待感高まるなか試乗スタートです。
本来は荷物満載で山坂越えてレジャーに出かける車なので
そういう条件で乗ってみないとねというところはありますが。
今回は２名乗車で街なか試乗です。

スタートボタンを押すとディーゼルエンジンは一瞬で始動。
EVの無音でスタンバイ状態よりなんとなく安心感があります。
私が古いだけともいうことかもしれませんが(^^;)

ダイヤル式のシフトセレクターをDにしたら、
あとは普通のAT車と同じ運転でOKです。
走りだしのトルク感がしっかり厚くてスムーズな出足。
街なかでの加減速や、車速の調節しつつ流れに乗るのも容易。
アイドリングストップが頻繁に作動するのと、
停車直前にブレーキコントロールすると
むしろギクシャクするので
車に合わせて操作(私は何もしないｗ）するのに
ちょっと慣れが必要でした(^^;)

各種安全装備のワーニングランプも作動しますが
うるさくない程度にお知らせしてくれるのは好印象でした。

乗り心地は・・・
荒れた路面や轍のいなしもスムーズで
路面状況は伝えるものの情報過多ではない感じ。
これまで運転したことのある
プジョー各車のイメージに近いものでした。

車庫入れの車両感覚もつかみやすいなと思いつつ
車庫入れしたのですが、
モニターにアラウンドビューが出ているのに
車庫入れし終わってから気付きました。
普通に(昔の普通？？）ミラーと直接目視で
車両感覚をつかみやすいのもいい所かもと思います。

荷室の使い勝手もよさそうですから
これは良いのでは？？
・・・と思いましたが、
さすがに増車は出来ないので
どう入れ替えるか小家族会議の結果、
いつものごとく「入れ替え候補無し！」
・・・ということになって、
すぐに購入の線は今のところ無くなってます。

小家族会議の議事録要約は・・・
よくある感じで同ディーラーの車と入れ替えるなら
ムスタング？・・・それはないですよね。
ファミリーカー枠で入れ替えるなら
Q5？・・・・それもないですね。
荷物が乗る車の枠なら
ハイゼット？・・・・軽自動車の利便性は絶対必要！
BMWの２台とセリカも旧車枠なので手放せません！！
・・・これが全会一致の意見なので、
私は恵まれているのかもしれません。