M.Naganoのブログ一覧

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BMW Z3 GOLDENEYE James Bond Museum Nybro Sweden
007シリーズ4作品ゴールデンアイ、トゥモロー・ネバー・ダイ、ワールド・イズ・ノット・イナフ、ダイ・アナザー・デイでボンド役を務めたピアース・ブロスナンさんのお誕生日が本日０５/１６だそうです。
ゴールデンアイをみて、いいなぁ～って思ったのがZ3とのご縁の始まりの一端かもです。
史上屈指のボンドカー・・・・・維持のしやすさ基準でｗｗｗ

急に仕事に出かけないといけなくなって、
雨降りの中E６０に乗って出撃！！
小雨だったものが昼過ぎには
九州新幹線が運転見合わせになるほどの豪雨に(@_@)

E60はサンルーフ付きですが、雨漏りとは無縁(なはずｗ）
雨に弱いＺ３は雨の降りこまない駐車場の好位置に駐車
・・・という訳で豪雨でも大丈夫なのですが。
好位置ではない位置に停めているムスタングが汚れちゃう～
一応屋根あるとはいえ降りこむんですよね。

ムスタングのワイパーは運転席から見て右側から左側に拭きます。
左ハンドルなのでそりゃそうでしょうなのですが、


右ハンドルのE６０も右側から左側です。
ワイパーの根っこにリンクがついていて、
広く拭くようになっているので、
拭ける面積は最大限に確保されていて
実用上問題ないとはいえ、
豪雨・大雨のとき等々は
左側ワイパーが拭いた帰りに
しぶきが運転席側に多少飛ぶので、
出来れば左から右に拭いてもらいたいと
思うことが結構あります。
たしかにワイパー自体は工夫されていて
機構としては面白いのですが、
むしろ向きが大事かも(^^;)


※自分で書いていて左右混乱して書き間違えたので、本文直しました。

晴れていれば絶好調！・・・のZ3ですが、
あいにく梅雨時ということで雨天休業。

雨降ってるからという理由で登板は・・・

E60でした(^^;)
普通に走れて危なくは無いですけど
ちょっとレスポンスいい設定にして
ウエット路面で操作が荒いとすぐトラコン効きます。
あえてナマクラ設定でのんびり走行ですね。

一番鋭い設定でマニュアル操作では
いつでもパワースライド可です。
…アブナイかも(^^;)

助手席側Aピラーと幌のつなぎ目あたりからポタポタと雨漏りが持病のZ３ですが、普通の雨足だったら短時間なら問題ないので通勤くらいなら大丈夫だろうと小雨の中出発したまでは良かったのですが、途中大降りに。
それでもしばらく大丈夫だったのですが
ポタッ・・・と来だしてしばらくすると
ポタッポタッ・・・となりました。
ボタタタタではないので、
雫の落下点の助手席前端に吸水タオルを置いておけば
とりあえずしのげるのですが、
長時間雨にさらされるとマズい状況でした。
すぐに目的地到着！
到着後は屋根の下に停められたので
しばらく様子を見ていたら・・・・
ポタッ・・・ポタッ・・・がなかなか止まらない。
少量とはいえそのままにしておくのもなんなので、
一旦幌を開けて、排水路を拭いて閉めなおしたら、
ポタッ・・・・・・・止まりました。

長い目で見て根治めざしますけど
とりあえず雨天時はお休みにしなくては。
(私も雨天時休業だったらいいのに）