M.Naganoのブログ一覧

ガソリンスタンドの割引券の一枚が本日期限だったので、使ってしまって次の割引券をもらおうと、現状でほぼ満タンのQ5からZ3にのりかえて、仕事帰りに給油だ！と思っていたものの、乗り換えたZ３もほぼ満タン。
ちょっと勘違いしていて、ホントに給油すべきはセリカでした。
ほぼ満タンだけど割引券は使おう！ということで給油したところ、入ったのは４Lと原付をおもいださせる量で、割引券発行の１０Lまでは遠く及ばず残念。
次回給油のときには割引券ぶんくらいの値下がりを期待したいところですが、世界情勢的に無理っぽいですね。

なんと一日のうちに
３台のマスタングをお見掛けしたのですが、
自車はQ５でした(^^;)

2008年あたりの白と赤。
2012年あたりの青？
(暗くてはっきり見えませんでした。）

青？の数分後には
ダッジチャレンジャーもお見掛けして、
単位時間当たりアメ車台数高値でした(^^♪

通勤途中の１５分ほどの間に、
混んでいる鹿児島市街地を走行中にお見掛けしたセダンは、
フーガ、クラウン、BMW７er、メルセデスCクラス、
タクシーのコンフォートでした。
数えるつもりで見ていてもそんな感じということは、
興味のない人には気付かれていない可能性ありかもと思います。
・・・・と言いつつ
私も自車はQ5だったわけで、
セダンが少数派なのは仕方ないのかもですね。

1978年の３１０サニー以来うちにはセダンが居ます。
とはいえ、現在保有はE46とE60で
新しい方のE60でも旧車増税されているくらいなので、
セダン市場の活性化には全く貢献していません(^^;)

市場活性化に貢献する想定で
現行のセダンから選んで乗り換えとなると・・・
FRが好きなのでFRでえらんだら・・・
選択肢狭っ(^^;)

意外とミライが良いんじゃないかと思ったりしてます。
水素ステーションの数と営業時間で現状無理筋ですけど、
先日、自車E60でミライと高速で前後して走行した感じでは
走りもよさそうですから、いろいろと期待の一台です。

セダン復権しないかなぁと思ってはいるものの、
なかなか難しいですよね。
SUVはなんだかんだで良いもんなぁと
Q5を運転しつつ思いました。
中低速で街中を走るのであれば
見晴らしがいい方が良いですし、
荷物も乗るし人も乗る。
運転自体の楽しさも十分ある・・・
セダンじゃないといけない理由は今やなくなっているかも。

現行車のセダンは高価格帯ばかりになっていて、
普通にお買い得なのは？？と考えると、
極端に選択肢が狭くなっているのも市場の需要によるものなのか、
選択肢が無くなっているから新規の需要を掘り起こし出来ないのか？？

売れなさそうだからつくらないという
身もふたもない理由とは思いますけど
セダン良いんですけどねぇ。
セダンがあって、セダンベースのクーペやワゴンや・・・が
国産車でフルラインアップされていた頃が懐かしいです。