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Z3は車体の半分くらいがボンネットじゃないかと思われますが、車両感覚はつかみやすくて運転しやすいです。運転席からの車体の見え方が良い車はそれだけでも運転が楽しくなる気がします。

信号待ちで並んだ前の車のリアドアに「HEV」のバッジがついていました。Hybrid Electric Vehicleなのはご存じのとおりですが、私の愛車に付けたら、HEVはHEVでもHigh Emission Vehicleだなぁ・・・と思いました。

多分サーモスタットの経年劣化でオーバークール気味なZ3は、寒い日の高速連続走行だと水温低めでヒーターの効きが鈍くてちょっと寒いですが、普段の街乗りだとやや低い程度に落ち着くのでヒーターもやや効かないという程度に収まって、特に問題ない感じではあります。
昨日今日は気温がむしろ高くて全く問題なし。
今日にいたっては気温が５月並みでクーラーでちょうどいいくらいでしたし、
クーラーはしっかり調整してあるのでよく効いて快適でした。

ここ数日の気温だと高速で運転していても寒くないとはいえ、
要調整は要調整なので次の入庫でしっかり対策の予定です。

ハイゼットのクーラーが今一つ効いていない件の原因は・・・

・・・配管詰まりでした(T_T)

そうじゃないといいなと思っていた原因でガッカリです。
キャニスターの活性炭が飛んで詰まっているんじゃないかと思いますが、修理に関してはキャニスターと一体のコンデンサと配管も交換ということで結構大がかりです。
入庫期間は流石にハイゼットは短めで、来週前半には直りそうです。

E60 のタイヤサイズは、
フロント：255/40ZR19 (100Y) XL
リア　　：285/35ZR19 (103Y) XL
・・・ということで、
前後標準サイズで在庫ありとなると、
選択肢が絞られてしまいますが、
悩まなくていいからいいかも(^^;)