M.Naganoのブログ一覧

https://youtu.be/sZOubIycs4Q
Porsche Top 5 Series: 959 Paris-Dakar Highlights

ポルシェ９１１のクロスオーバー仕様が出そう！
ということで、噂によるとその名も「ダカール」
になりそうだそうです。
ロスマンズカラーの９５９プロトを連想させる
良いネーミングと思います。

恒例の鹿児島～都城走行の相棒はムスタングでした。
高速主体で走行だったのですが、
鹿児島インターから高速に入り、
スピードが乗ってしばらく走ったところで違和感が。
バネ下の振動が大きい感じがして、
つま先立っているような感触で
思ったような挙動が出ない感じ。
普段の走行パターンでこれまで出ていなくて、
高速で初めて出たので、ホイールバランスがイマイチ？？
・・・と思ったものの、

一定の速度域で共振している感じではなくて、
速度を変えてもやっぱり同じ。
・・・これは多分空気圧がおかしいかも。

最寄りのインターチェンジでおりて、
しばらくのんびりと下道走行したところ、
おかしな感じが軽減されていく感触。
タイヤの温度が下がると戻るということは・・・
空気圧高過ぎかも。
・・・というわけで、
ガソリンスタンドにピットインして
給油したりなどしてさらにタイや温度が下がるのを待って
空気圧測定したところ・・・290kPa
ムスタングの適正空気圧はタイヤのXL規格を考慮しても
220~250kPaなのでこれは高過ぎでしょう。

というわけで、完全に冷えていないのを考慮しつつ
260kPaに調整して走行再開としました。

下道でのフィールは上々。
高速に乗ってみると・・・症状解消！！
路面をしっかり捕まえて、当たりはしなやか。
通勤時のイメージがそのまま高速走行につながる感じになりました。

このところ街乗りばかリのムスタングです。
コヨーテエンジンが普通に実用車のエンジンとしても優秀な気がするのは
そこまでハイチューンでは無いからかもです。
基本設計に余裕がある感じがします。

電動モーターのように
滑らかなエンジンフィール・・・
という表現がありますが、
じゃあモーターでいいんじゃね？？
という気もしないでもないものの、
そういうことではないと思う私は
内燃機好きです。

モーターが嫌いというわけではありませんけどね(^^;)

https://youtu.be/-iF4rfwKUp0
The All-Electric EQA | This is for a New Generation

通勤途中のいつもの道で、初めて
メルセデスベンツの電気自動車EQAをお見掛けしました。
お～！普通に公道を走ってる！！
・・・という感想で、同じフル電動車でいえば、
テスラの各車よりも珍しいなぁという感覚でした。

今後国産各社の電動車ラインアップも充実してくると、
電動車自体が普通になってきて、
輸入車の電動車もいろいろお見掛けするようになってくるかもですね。