M.Naganoのブログ一覧

普通にダラーっと走るのであれば
2000回転以下で走れますけど、
なんだかかわいそうな気がするので、
もうちょっと回して走ってます(^^;)

割引券でガソリン価格を下げにくい代りに復活したと思われる、
給油でもらえる景品の箱ティッシュが結構溜まって、
しばらく買わなくても済む状態になってます。
ガソリン価格上昇も落ち悔いてきたので、割引券も復活。
これは結構お得かもと思いましたが、
以前の割引券よりは割引率がちょっと割引ではあります。
とはいえ出来るだけお得に提供しようという姿勢はありがたいです。

E60に乗って鹿児島～都城往復でした。
ミシュラン・パイロットスポーツ４Sは直進性が良くて、
轍に足を取られる感じがしないので、安心感があります。
ステアリングを切ると素直に頭が入って、
レスポンスが鈍いという訳ではないのに
しっとり落ち着いた挙動で長距離走行で疲れにくいです。

現状でE46もミシュランで乗り味良好ですから、
Z3の次期タイヤも揃えたくなってきました。

コンチネンタル・SportContact７発売！
・・・なのですが、
サイズ展開が19～22インチで
幅・扁平率とも結構限られていました。
うちの車には残念ながら適合サイズ無し。
E46・E60とも先代のタイヤが
スポーツコンタクトで印象良かったんですけどねぇ。
次のタイヤ交換対象車はZ3ですから、
16インチ・・・今となっては小径なのかも。

近所をちょこっと走るばかりではなんなので、
実家までE60にのって走ってきました。
・・・と言っても往復５０Km くらいです(^^;)
走り慣れた道ですから、車の調子を見るのにも丁度良いです。
E60も今年タイヤ交換してそれほど走っていないので、
タイヤはどんな感じ？と注目しつつ走ってみると、
しなやかな当たりでスムーズな回転感の割には
グリップ感はガッチリとしていて安心。
E60はミシュランで、セリカはBSポテンザ、
ムスタングはトーヨーですが、
どのタイヤもそんな感じなので、
全体的なタイヤの水準が高くなっているんだろうなぁと思いました。